一目惚れで現車確認、試乗もせずゼストスパークをネット購入したのですが乗り心地が悪く悩んでいます。

Question

もともと椅子が固いためか腰痛に悩まされる程です。クッションをやっても少しマシになる程度です。
レカロシートなんて買うゆとりもありません。

程度はよくショックアブソーバーやブッシュ、ゴム等は問題有りません。

純正アルミの14インチから13インチに落として良くはなりましたがどうも似合わないのでインチダウンは無しとして

色々調べて安く上げようとjb7ライフ(想像でライフはクッションいいだろうと自分本意で決めました)のバネがゼスパに流用出来るようなので付けようと思い購入しました。

届いてみてバネが若干細いようです。
このサスペンションのバネを変えると良くなりますか？

道具は揃ってまして後はスプリングコンプレッサーが届けば着工しようと思ってます。

当方素人なためどなたかご指摘頂ければと思います、よろしくお願いいたします

補足

追記:交換しました！ 確かにグニャングニャンしますが良く言えばフワフワ！変えて良かったです。 人それぞれ好みはあるでしょうが、私には段差の度に速度落としたりがかなりのストレスだったのでこれでスッキリしました。

Answer 1

多少は当たりが弱くなるので乗り心地は良くなるけど、元々ホンダ車は足硬いから、スプリング変えてもショックそのままでタイヤ同じならバランス悪くて乗り味悪そうですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。確かに乗り味はと言うとキビキビでは無くなりましたが、腰痛には耐えられませんでした。

変えて良かったです。

Answer 2

＞一目惚れで現車確認、試乗もせずゼストスパークをネット購入したのですが乗り心地が悪く悩んでいます。
＞3年式で14万キロの車でショックアブソーバの見た目はキレイでオイル漏れ無しです。

アブソーバーが既に寿命ですから交換しなければ改善しません。

見た目が綺麗でも無交換でしょうから既に衝撃は緩和が出来ない状況です。

オイル漏れしていないから大丈夫！と言う頃では無いですよ。
確かに重い車両ならオイル漏れもしますが軽自動車みたいに軽い車両だと寿命になっても必ずオイル漏れが起きる訳では無いです。

実際にアブソーバーを外して押してみれば戻るのが遅い＝衝撃を緩和できない事が分かります。

Answer 3

ホンダはそれでハンドリングが良いと勘違いさせてるのでね。

柔らかくするとまともに走れないかもね。

Answer 4

程度はよくショックアブソーバーやブッシュ、ゴム等は問題有りません。

ショックアブソーバーの減衰力低下

コイルスプリングバネ力が高すぎ

などを疑います

質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば