ホンダ ゼスト 「衝突安全性能総合評価（★★★★★★助手席/運転席）が物語る剛性のたかさは最高でエンジンパワーも必要にして十分、回転数さえ気にしなければ、下手な乗用車よ」のユーザーレビュー

衝突安全性能総合評価（★★★★★★助手席/運転席）が物語る剛性のたかさは最高でエンジンパワーも必要にして十分、回転数さえ気にしなければ、下手な乗用車よ

2007.9.7

総評

衝突安全性能総合評価（★★★★★★助手席/運転席）が物語る剛性のたかさは最高でエンジンパワーも必要にして十分、回転数さえ気にしなければ、下手な乗用車より早いです。
おすすめはターボですよ。

でも、軽自動車。長距離ドライブはイヤかな。

満足している点

前席に座ると、ここまで眼前の空間を大きくしなくてもいいのではと感じますが、軽自動車と感じないさせない作りになっています（嫁さんも同じ感想）。つまり「メチャひろ～い」です。
　ドアを閉めると安っぽい音がしなく剛性の高さがわかります。
一目ターボってわからないところも素敵なんだよな。

なにより、衝突安全性能総合評価　★★★★★★（助手席/運転席）。

不満な点

燃費が異常に悪い。ターボだからしょうがないのかも知れないが、時代にマッチしていない。CVTを早く導入するなど力を入れて欲しい。

１０００rpmと高い、アイドリング。

フルオートエアコンのいい加減さ。

シートアジャスタがない、ハンドルアジャスタがない、リアのヘッドレストが２段階なこと、踏み込まないと効かないブレーキ。

ホンダ独特のオプション設定。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験