ホンダ ゼスト 「イグニッションキーが特殊形状で複製不可」のユーザーレビュー

イグニッションキーが特殊形状で複製不可

2021.3.12

総評

買い物、ちょい乗り等、足車として優秀。随所に質感が良くて満足度は高い。キーのみ「珠に傷」です。

満足している点

一昔前の軽乗用車に比べると、質感が随所に渡って向上しており所有する満足度が高い。

一昔前の軽に比べボディー剛性が向上している。

収納が多く、まるでカラクリ屋敷の様。ダッシュボード上の収納は秀逸、車検証入れに使っています。

車載の燃費計を信じるなら、17km/l以上で優秀。

購入した車両は2万キロ程度の極上車の上、車庫保管(のはず)だった事もあり、全体に綺麗で好印象でした。

不満な点

出足が遅い(AE111と比べて)直進安定性が少し良くない(AE111と比べて)乗り心地や車内静粛性はまぁまぁ良い(AE111と比べて)…AE111(排気系、足周り交換車)しか乗ってきてないので、AE111目線での評価になります。ご容赦下さい。

意味もなくプラグが6本ある。

右側ストラットアッパー部に雨水が溜まり易く、ボルトナットが錆々になる。

最も不満な部分はキーが特殊形状でスペアキーが作れない事。Dラーに注文を入れて4千円以上取られます。…それで1本だけ。担当者曰く、「盗まれないようにキーを複製出来ない形状にしてます」…どんな高級車やねん！心の中でツっ込んでました。

デザイン

4

メッキグリルから吊り上がり目のHIDヘッドライトまで連なる一連の流れが先進的なデザインを感じさせます。ハムスターっぽい？

フェンダーの丸形ラインが可愛らしさを表現？

リヤ廻りは普通でしょうか。ただ、あっゼストだ…てなる位は個性があるかと…

走行性能

3

高速巡航時の直進安定性は微妙で(個体差？)小まめなステアリング修正を要するのが億劫です。

ただ軽乗用車としては、昔の車と違って高速走行での不安感が大分払拭されて進歩を感じました。

クイックなコーナリングでフロント荷重、少し車速が乗っているとリアが鳴き出した(グリップ抜け)のは驚きました、というか怖かった。ただ、急に破綻しない所はせめて評価出来ます。

乗り心地

3

乗り心地は普通でしょうか。エンジン音が響かず静粛性が良いのも印象に影響を与えます。
というか、出足が遅いのでアクセルを煽る間はそれなりにエンジン音は響きます。

変な横揺れもないし、高速道もかつての軽にあったような不安感なし、足廻り、ボディー共に良好です。

積載性

4

後部座席を畳んでフラットになるのは、もはや当たり前で、軽の乗用車としてはバン型とまではいかないまでも積載性は良好です。

燃費

3

車載の燃費計は17km/l以上。満タン法で14前後といったところ。

価格

4

走行距離2万キロの割にお買い得でした。思わず事故物件かと疑いました。人気ないのかな…

故障経験

走行距離が2万キロ程度の優良車であったため、マイナートラブルは前オーナーが対処したかは不明ですが、ウチに来ての故障はまだありません。