ホンダ ゼスト 「雪国でも大丈夫 ２００７年３月下旬に購入。積雪地に在住。 前の車は、スバルレガシーＧＴＢ。１０年になったこと、燃費の悪さ（９ｋｍ／ｌ）、ハイオク仕様で」のユーザーレビュー

雪国でも大丈夫 ２００７年３月下旬に購入。積雪地に在住。 前の車は、スバルレガシーＧＴＢ。１０年になったこと、燃費の悪さ（９ｋｍ／ｌ）、ハイオク仕様で

2008.4.12

総評

雪国でも大丈夫
２００７年３月下旬に購入。積雪地に在住。
前の車は、スバルレガシーＧＴＢ。１０年になったこと、燃費の悪さ（９ｋｍ／ｌ）、ハイオク仕様でガス代が高い、買い替えをすることに。
アイ、パッソと比較して検討。アイは前後のタイヤが異なっていたので却下。ゼストとパッソの見積もりを取ったところ、パッソのほうが安かった。しかし、自動車税、保険代等で３年目にはゼストのほうが安くなるので購入決定。
「１年走ってみて」
４ＷＤ、スタッドレス着用のみで、雪道で困ったことはない。レガシー同様、チェーンを使用したことは一度もない。
燃費　夏タイヤ　１６．５ｋｍ
　　　スタッドレス　１４．３ｋｍ
平地の加速時には、３０００回転以上にしない省エネ運転。ふつう、パネルにＥＣＯマークが点灯している。車の使用は、仕事で週１，２回、一往復１００ｋｍ走ることが主。冬はスキーに行き、山道を走ることが頻繁にあった。燃費計算は、満タン法。全走行距離は、ほぼ１万ｋｍ。
燃費を気にせず、高速を６００ｋｍほど走ったときでも、燃費は１６．７ｋｍ（ドラぷらの所要時間で走っている）

満足している点

・スキーに行くとき、２人までなら、後部シートを倒してフラットにすると、斜めにスキーが乗せられる。（１６７ｃｍ可、１７６ｃｍ不可）ルーフキャリアを使わずに日帰りスキーに行くことができる。（ただし足元が窮屈になるため、身長１８０ｃｍ以上の方はたぶんＮＧ）
・外気温がパネルに表示されるため、冬道の路面状況が推測できて便利。

不満な点

・ブレーキの効きが甘い。
・タイヤが１３インチなので、路面の凹凸に伴う振動が大きい。
（あくまでもレガシーとの比較です）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験