ホンダ ヴェゼルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

乗り換えました！

2016.10.19

総評

小さなＳＵＶとしても申し分ないと思います。 ただＣＲ-Ｖからの乗り換えたのでパワーは不足している感じがします。 ただＳＵＶでこの静けさは驚きです。

満足している点

ホンダセンシングはいろんな面で満足しています。車体も小さいはずが、車内では大きく感じます。

不満な点

思った以上に乗り込んだ足元のスペースが小さいので窮屈感があります。 収納スペースはミニマムでもう少し余裕がほしいです。

乗り心地

足回りは堅めですが、気にならない範囲です。ハイブリットは本当に静かです。

マイチェン後の進化がすごい。

2016.10.10

総評

初期型から上手く進化させたと思う。 不満点を良く潰しており、ライバル車より総合力で一歩勝る部分がある。 個人的に比較対象はCX-3で、デザイン、ディーゼルエンジン、乗り心地など悩む部分があるが、電子制...

満足している点

電子制御全般。 止まるたびにブレーキを維持してくれるブレーキホールドは便利だし、パーキングもボタン一つ。 パーキングブレーキを掛けたままでも、アクセルを踏めば自動で解除される快適仕様。 遮音性が高い...

不満な点

売れてるせいでよく見かける。

乗り心地

初期型との比較では一般道でも固く突き上げを感じる足回りから、衝撃をほどよくいなし多少のギャップではバタつかない良いサスに変わったと思う。 ただ片側だけ掛かるような大きな段差では左右に振られるが、許容範囲...

初のハイブリッド

2016.10.5

総評

89点

満足している点

燃費

不満な点

硬い

乗り心地

-

ハイブリッドＲＳ

2016.9.4

総評

　いい歳こいたおっさんが「スポーツ」でもないのですが、走りは楽しいです。 　大きな「不可」もなく、「買ってよかった」「乗ってよかった」と思える１台です。 その他 　「標識認識機能」で、「天下一品...

満足している点

　ＡＣＣは重宝しそうです。長時間・長距離が楽になりそうで。

不満な点

　リアクティブフォースペダル機能は、ペダルを重く感じるので軽くなってほしい。 　パドルシフトは、シフトダウンしてくれないので使ってません。 　Ａピラーの見切りの悪さ。 Gathersナビ：VXM-1...

乗り心地

　ハイブリッドXからの乗り換えで、１６→１８インチなので「ゴツゴツ」するかな～と思っていましたが、思いのほかあまり変わらず。 　嫁さんからのクレームもありません。

VEZEL Hybrid RS

2016.8.17

総評

私にとっては現時点完璧なクルマでしょう。 欲を言えば、電動ターボに電動後輪駆動のAWDになれば究極でしょう。

満足している点

実用的で経済的、秀逸なデザインに所有感も充分満たせてくれる現時点世界一高バランスのSUV車でしょう。

不満な点

遠くから見たフロントフェイスが、ちょいとイケてない印象だが、近寄るとめちゃカックイイから不思議

乗り心地

18インチでファットなタイヤを履いているとは思えない素晴らしい乗り心地。 ただし荒れた路面を走ると、さすがに、ぶるぶるといった細かい振動が生じる。 バネ下の問題か、パフォーマンスダンパーを装着している...

メーター パネルは初代がカッコいい

2016.5.30

総評

明るさの調整はできるから、不便ないとおもいますが。 せめて初代のパネル程でなくても、両サイドの二本のラインに細いLEDデザイン 残しておいてほしかったですね。 後、できればスピードメーターの円形...

満足している点

初代が現行モデルより、パネルはかっこいい！

不満な点

生活エリアが都内ど真ん中だから、パネルの明るさが気にはならなく逆に初代は綺麗だったけど 地方の高速、一般道の街灯がないエリアでは凄く明るくて ？は感じてはいたんです。 いざ、マイナーチェンジの現行に...

乗り心地

-

スタイリングだけは

2016.5.18

総評

買っちゃいましたから末永く乗りたいのですが、小さな不満が鬱積して見てくれの良さをいつか飛び越えないか自信がないですね。とは言えライバルのCX3よりは車室は広く、CX5よりはコストパフォーマンスが良いのかな...

満足している点

購入した人は皆、スタイリングに魅かれて、でしょうね。自分もその口ですからスタイリングは満足。それとなんだかんだ言って3ナンバーで街乗り18ｋｍ/Lの燃費はまずまずでしょう。プリウスみたいにスタイルを犠牲に...

不満な点

やっぱり高速燃費はもうちょっと頑張ってほしかった。それと細かい装備がどうもかゆいところに手がとどいてないです。まずパーキングブレーキ。かかってるのかどうかが一目で確認しづらいので電子式ではなく従来の機械式...

乗り心地

さんざん指摘されているように確かに硬いです。最新マイナーチェンジでは仕様変更したようですね。静粛性は街乗りでは何も問題ありませんが、高速での加速時は1500ccをぶん回すことになるので上品とは言いがたいサ...

3000キロ超えましたので

2016.5.18

総評

純正の６スピーカー＋純正ナビですが、iPodとUSB接続でWAV再生が可能であり、なかなかな音質です。SRS CS Autoとかいうサウンドモードがとてもいい感じ。好きな音楽を聴きながらどこまでもドライブ...

満足している点

十分なパワー、トルク、曲がりもバッチリ、グラマラスなボディライン、美しいボディカラー（赤）、乗り心地、静粛性はスポーツタイヤにしては良好、車内の十分な広さ、疲れにくい上質なシート、近未来的なコクピット、半...

不満な点

特になし。 内装色をジャズブラウンにすべきだった・・（後悔）

乗り心地

固めな乗り味です。パフォーマンスダンパーのおかげか、角はないので、不快感はない。同乗者からも不満は出てないです。 曲がるときはオン・ザ・レール。フラットライドというのでしょうか、スポーツ性と快適性を両立...

ホンダ車は6台目！

2016.5.15

総評

何かと話題があったみたいですが実は自身、ヴェゼルについてはまったく興味なく、妻のNBOXがオカマをほられまして 汗 今年の１月の半ばに久しぶりに世話になってるディーラーさんにお邪魔しました。 そ...

満足している点

スタイル、ボディーカラー、インテリアデザイン、操縦性、燃費などすべてにおいて満足しています。 今後、年数を掛けて乗って行く際に不満点など出るかも知れませんが・・・今の所、満足しています。

不満な点

ウインカー、ワイパーのスイッチなど、ちゃっちい所があります。 レバーを持つとわかりますが繋ぎ目のようなスジを感じるはずです。この辺り、トヨタは上手だと思います。 パワーウインド、集中ドアロック...

乗り心地

ホンダはステップワゴン初期の板バネのような？板バネですよね。。。あの温泉街の送迎バス並みの乗り心地からアコードワゴン三代目、さらに数台知人のシビック、CRXなど乗りましたが、車好きや走り好きの人以外の方は...

500km走行後の感想（ヴェゼルハイブリッドZ　AWD）

2016.5.7

総評

10年乗ったステップワゴンから初めてのハイブリッド車への乗り換えでしたが、思ってた以上のパワーと加速感に驚きました。ハイブリッド車のイメージが変わりました。 ミニバンにはなかった良さがあり、今のところ買...

満足している点

【走り】ファミリーカーとしては十分なパワーだと思いました。これまで乗っていたステップワゴン4WDとは比べ物になりません。 カタログにもある足回りの装備のおかげか、ワインディングでも路面に吸いつくようなコ...

不満な点

今のところありません。 積載性についてはステップワゴンのような車と比べると、車内のポケットは断然少ないです・・・。 後部の荷室はなかなかの広さです。

乗り心地

かっちりした中にも乗り心地の良さを感じます。路面からの情報も感じ取りやすいと思いました。後部座席に乗ってる子どもたちも「カーブがスイスイ」と喜んでいました。 後部座席も大人が乗ってもゆったりしており、以...

おしいな～

2016.5.5

総評

たまたま、実家に帰省したときにレンタカーで５日ほど借りました。 実は次期マイカー候補にあがっていたので期待して乗ってみました。 外観や内装等はとても気に入りましたが、実際乗ってみると？な部分や不満な点...

満足している点

・ホンダの中では魅力的なスタイル。 　CX-3やジュークのように目立ちませんが、実用的でいやみのないスタイリングだと思います。 ・質感の高いインテリア。 いまどきのプラスチックむき出しのインテリ...

不満な点

・とにかく乗り心地が悪すぎ。 ちょっとでも舗装の悪いところでは盛大にショックを拾います。 舗装の悪い道があるとゆうつになります。ここまで硬くする必要があるのかと疑問を感じる。 ・思うような加速・...

乗り心地

-

最高！

2016.3.22

総評

スタイリングで選んだのですが（何度か試乗しました）個人的にはどれをとっても大変満足しています！ 購入前にネットを見る限り、不評だったので心配だったのですが、いざ乗ってみるとそれも問題なく運転の楽しさを教...

満足している点

スタイリングがカッコイイです！ 雪の積もった坂道も登れるし、さすがAWDです！ 内装もパネル、コンソール等の白色の合皮が気に入ってます！ あと、メーターパネルもとても見やすく運転するのがたのしいです！

不満な点

特になし

乗り心地

乗り心地は硬めですが、個人的には問題ないです！ 高級車に乗っていた人がのると、かなり悪いかもしれません。 音もかなり抑えられていて、静かです。 エンジンぶん回すとそれなりの音はしますが満足してます！...

２万４千ｋｍ…１年３ヶ月使用しての感想

2016.2.23

総評

　上手に長く付き合う車。もちろん色々ドレスアップして楽しむのも否定しないが、ノーマル状態が一番かっこいい。５万キロ、１０万キロと付き合う事に、もっといいところがたくさん見えてくると思う。　今のところ、他の...

満足している点

・車高が高いのでそこそこの悪路でも走れる。我が家の前は、仕事から帰ってきたら積雪２０ｃｍ以上になることも珍しくないが、埋まらずに走れる。 ・ブレーキやアクセルに電子制御があり、遠乗りも街乗りも楽チン。 ...

不満な点

・リアフォグがない。おまけにテールがLEDなので雪が全く溶けない。そのため、冬道はこまめな雪払いが必要。 ・フィットの用に前座席倒してフラット風にはならない。 ・純正フォグが全く役に立たない。

乗り心地

・極端に硬すぎず、乗りやすい。 ・ドアの中身がスッカスカなので、ロードノイズも雨音も車内にバンバン入ってくる。まあそれは、フィットベースだし致し方ない。 ・波状路（北海道の冬によく出現）走行は、やっぱ...

ヴェゼル　悪くない車だとは思うけど･･･

2016.1.26

総評

　最後まで個人の主観になりますが、選択肢がこれ以外に有るなら、自分は買わないかなぁ？ いや、結局買うかも？ですが、心底愛情注いで、延命してまで長くは乗らなさそう･･･ フィット３にも感じた...

満足している点

　車格から来る、視点の高さ。普段のフィットと比べれば、さすがに見晴らし・前方視界も良い！ それでいて、極端に高すぎない車高の絶妙さ。ここはドライバーが、車へのスポーティさを感じる部分。 一部視界の...

不満な点

完全な個体差でしょうが、走行約3,000ｋｍ程度のほぼ新車で、インパネ他分からない箇所から、耳に入って来るだけで、6箇所はカタピシ音が出てたところ。 後部座席に乗り込んだ妻からも、聞こえる音量のものでし...

乗り心地

普段が足が硬めの車に乗ってるせいも有るでしょうが、事前に情報として聞いていた 酷評されるゴツゴツ感は、まるで気になりませんでした。 いやむしろ自分には、ソフトに感じたくらいですが、一般的には硬めの足...

慣れれば快適

2016.1.5

総評

スポーティーなエクステリアに ハイブリッドでAWDと念願の明るい赤色の車に乗れて満足です。 同じクラスのSクラスSUVなら 個性的なコンパクトSUVなら「ジューク」 お洒落なら「CX３」 ...

満足している点

スタイルエディションで好みの新色の赤色が追加されたのと維持しやすい‼︎ AWDだと２トンカラーになる所！

不満な点

スタイルエディションの内装でアイボリーのカラーしか選べない事！ 汚れが気になる！ スタイルエディションに標準で付いてる 純正のバックカメラの画質悪すぎ GEフィットの時にはあった、エア...

乗り心地

ロードノイズは余程道が荒れてなければ静かです。 前の突き上げ感も柔らかくもなく硬くもなく程よい感じですね☆☆☆ ホンダらしい足だと思います。 乗り心地に特化せず、操縦する楽しさを感じさせるセッティン...

デカくしたフィット・・・

2016.1.2

総評

これで250,0000円、出す気になれませんね(+o+) ジャンルに当てはまらないかと思いますが、この車を選ぶのであれば スバル インプレッサＸＶ・フォレスターをお勧めします。 あとは日産ジ...

満足している点

●先進的なインテリア、最近のホンダ車の流れですね。 ●荷室は思ったより広い。 ●オートブレーキホールド、意外に使えます。

不満な点

●フィットと同様のシフトノブ、使いづらい。 ●走り、SPORTモードの演出がガサツ。 ●スタイリング、好きになれない。 ●燃費、大人しく走ってるとは言え、然程良くない（ハイブリットなのに）。

乗り心地

-

あんまり有名じゃない（？）けど優秀なクルマ

2015.12.26

総評

全体的には、硬めの足回りで僕は好みの乗り心地です。 ただ、ハイブリットは好みで分かれるかと・・・ 運転していて楽なクルマです。

満足している点

燃費がいい。 足回りがしっかりとしていて、運転しやすい。

不満な点

ハイブリット状態での発進のもたつき タコメーターがない

乗り心地

硬めの足回りで、コーナリングも楽々です。 居住空間も、比較的広々としていて同乗者にも好評でした。

コンパクトプレミアムSUV!

2015.12.3

総評

コンパクトカーのインテリア概念をぶっ壊した、まさにコンパクトプレミアムSUV！ インテリアだけでもかなりの手間がかかっていると思うし、質感はかなり高いと思う！ エクステリアも個性的だし、フィッ...

満足している点

シートがかなりしっくりくるぐらいに大きく良かった！ インテリアの質感はこのクラスではダントツに高い！ エクステリアもただのフィットの派生SUVではなく、一つのモデルとして確立してると思う！

不満な点

レジェンドもそうだったが、電子サイドブレーキやシフト操作のレバーが慣れないとどこに入っているのかわからなくなる！ ハイブリッドだからか、パドルシフトでエンブレをかけようとしてもほとんど効きません！ ...

乗り心地

タイヤが大きいからかロードノイズは気になるが、町乗りはそれ以外は良いと思う！ ただ、高速走行のコーナーなんかは大きくロールしそうな感じの足回りかも！

都会派SUV

2015.11.23

総評

クラスナンバー1と言っていますが、このクラスにはジュークやCX-3や外車勢が居るため結構大変なポジションですが、ハイブリッドとしては走りも楽しめて良いですね。 内外装の色使いがちょっと残念な気がしま...

満足している点

普段はおとなしくハイブリッドですが、たまにスポーツしたい時にはボタン一つで性格が変わるので、その辺りが本田のハイブリッドは上手いですね。 ただ内装の色使いは何とも言えない感じです。

不満な点

フロントの見た目がずんぐりむっくりしているのと、ボディカラーが暗い色が多く、そこがね～ あとは、エアコンパネルがスマホのようにまっ平らなので、走行中は使い辛いですね。

乗り心地

大径タイヤを履いている割には乗り心地は良いです。 静粛性はそれなりですね。トヨタのハイブリッドを想像するとがっかりしますが、普通に静かです。

お気に入りです

2015.10.12

総評

総合力が高い。 エクステリアやインテリアの質感も 装備も燃費も総合すればクラストップと思います。 インテリアも良いのに 微妙にプラスチックが多く盛りたくなり 積載性が優れて、車体の高さが...

満足している点

エクステリアもインテリアも 装備も価格からすればお得感が有ります。

不満な点

ハイブリッドXとハイブリッドZの 表記以外の装備の差がある。 知っていればハイブリッドZを買ったかも 詳しく表記してもらいたいし、オプションで 装備出来るようにして欲しい

乗り心地

静粛性が優れているために エンジン音等の外的要因の音の遮音性が有っても 逆にロードノイズが目立ちます。 荒れ気味のアスファルトですと、非常に耳障りです。 振動も、スーパーの駐車場の入り口に良く...