ホンダ ヴェゼルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

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ホンダ ヴェゼルハイブリッド 新型・現行モデル
600

平均総合評価

4.6

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
4.2
デザイン
4.6
積載性
4.0
価格
3.9

総合評価分布

星5

403

星4

148

星3

36

星2

9

星1

4

600 件中 381 ~ 400 件を表示

  • セフィロー セフィローさん

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    こんなプライスで出しちゃっていいの❓

    2021.4.26

    総評
    有り合わせの材料で適当にこさえた感が殆ど無い点は好感が持てる。 顔面を変更すれば、北米でアキュラブランド(名乗るとすればUDX?)で出しても通用するクオリティだと思う。 久々に新車で欲しいと思...
    満足している点
    先代のRU系ですらまずまず満足いく仕上がりだったのに、新型のRV系はデザイン、走りともにさらにクオリティが上がっていて、とても近年軽自動車に傾倒しすぎたホンダが造った車とは思えない。 シームレスな加...
    不満な点
    ボンネットが思いの外、重い。 ガスダンパー開閉式にすればいいのに・・・ 先代からのアイデンティティであるリヤアウタードアハンドルはボディがスタイリッシュに見える半面、やはり使いづらい。 Fグ...
    乗り心地
    18インチ(225/50R18)を採用しているにも関わらず、非常に静粛性が高い。 サスは平坦路も凹凸もきれいにいなすし、グリップもしっかり呼応してくれる。 このクラスで1,2を争う上質さだと思う。 ...

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  • tanteikid tanteikidさん

    グレード:ハイブリッド X・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    デザインとサイズ感が最高!

    2021.4.25

    総評
    燃費、積載性能、デザイン、走行性能のバランスを考えると賢い選択だと思います。
    満足している点
    内装デザインは高級感があり、燃費や積載性能に文句ない。 特にサイズ感に関しては小さすぎず、大きすぎないのがいいです。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • モカとベル モカとベルさん

    グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    カッコいい!

    2021.4.21

    総評
    フルモデルチェンジ前のモデルです。 デザイン・色・内装・ホイール全て最高!!
    満足している点
    ガンメタル調の色が好き!!
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • wataruch wataruchさん

    グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    モデル末期だけど

    2021.4.3

    総評
    モデル末期で、色やメーカーオプションは選べなかったけど、少しお得に買えたし、全体的に動きがカチッとしていて、エンジン主体のハイブリッドは運転していて楽しい。
    満足している点
    今のホンダの中では秀逸なエクステリア。 インテリアは包まれ感のあるコックピット。
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    -

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  • saru138 saru138さん

    グレード:ハイブリッド Z・ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    助手席が超快適らしいぞ

    2021.3.29

    総評
    通勤、レジャーなんでもこい! 遠出をする際も燃費の良さと乗り心地の良さ、荷物を沢山乗せられるのでとても快適 エクステリアデザインの良さもあって、ウフフな気分で気持ちよく乗れる
    満足している点
    燃費の良さ、乗り心地、アイポイントの程よい高さ、乗り降りのしやすさ
    不満な点
    タッチパネルでのエアコン操作は、見た目はオシャレだけどブラインドタッチ出来ず不便かも
    乗り心地
    -

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  • nnissi nnissiさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    4

    大きな問題無し

    2021.3.19

    総評
    ATだがMモードて良く走ります。
    満足している点
    走りの割に燃費が良い
    不満な点
    Cピラーで右カーブの見通しが悪い。 足元やルーフの騒音が大きい。
    乗り心地
    硬い

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  • mintopapa mintopapaさん

    グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    乗り心地がいいです。

    2021.3.11

    総評
    家族からの評判はよく、乗り心地も良い。
    満足している点
    ハイブリッドなので、燃費が良く扱いやすい。
    不満な点
    前車に比べると荷室が狭い。
    乗り心地
    ゴツゴツ感も無く乗り心地も問題無し。

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  • monza monzaさん

    グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    脅威のスペース効率、これゃ売れる訳です

    2021.3.11

    総評
    積載能力が高く、2列目も広いので買い物や旅行、レジャーで使うのに良い車だった。 内装の質感も良いが、動的質感は今ひとつで、このパワーユニットとDCT変速機の組み合わせは失敗作のように感じた。 
    満足している点
    ライバル車種に比べてラゲッジスペースや後席足元空間が広い。 HVの為、アイドリングストップからの発進がスムーズ。 ホンダ車のキャラクターなのかハッチバック車のようなきびきびコーナリング出来る。 内装...
    不満な点
    分かってはいたが、根本的にエンジン及びモーターのパワーが不足している。 モーターで発進からの出だしはスムーズなのにエンジンが始動する時の動力伝達が下手でぎくしゃくする。 購入する決め手の1つであるDC...
    乗り心地
    よく足が硬いというレビューを見ていましたが、納車時点でホイールと車高調を入れていたので純正足は試乗時にしか乗っておらず判断できませんでした。 車高調を入れていても大きな入力がない限りでは個人的には乗り心...

    続きを見る

  • たな兵衛 たな兵衛さん

    グレード:ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    大正解

    2021.3.10

    総評
    今買わないと後悔しますよ。
    満足している点
    モデル末期と言うこともあり完成度は高く、安全装備もほぼ装備。おまけに小回りも以外ときき、取り回しも楽。ハイブリッドのため燃費も良く大満足です。
    不満な点
    少しラゲッジ収納スペースが小さいかな?デザインは好き好きですが。私はもう少しシャープなデザインが好きです。
    乗り心地
    多少堅めですが、安心して運転できます。

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  • ramone12 ramone12さん

    グレード:ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    コストパフォーマンスが良い

    2021.3.6

    総評
    大きすぎず小さすぎずちょうどよいサイズ
    満足している点
    後部座席が広い
    不満な点
    ボンネットがちょっとした落雪で凹む
    乗り心地
    足回りは固い ロードノイズもやや大きめ

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  • POLO36 POLO36さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    すばらしい

    2021.3.4

    総評
    燃費もよく、走りもよくすばらしい。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • わっさん@ わっさん@さん

    グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    コンパクトSUVの集大成

    2021.3.3

    総評
    価格、装備、走行性能ともに満足しています。 モデル末期ということもあり非常に熟成されていると思います。
    満足している点
    後席足元が非常に広い。そのくせラゲッジも広い。 DCTによる走ることの楽しさを実感できる。
    不満な点
    -
    乗り心地
    RS純正サスからモデューロサスへ交換していますが 乗り心地はあまりよくはありません。 ロードノイズも小さくはありません。

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  • すぎ. すぎ.さん

    グレード:ハイブリッド X・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    5年乗ってみて

    2021.3.2

    総評
    仕事の工事車両として使う筈が、いつの間にかシャコタンになっていた(笑) ノーマル状態でも走って楽しい車だが、弄れば弄るほど愛着が湧くし、長く付き合えるかな。 飽きっぽい性格なので(笑)
    満足している点
    ハイブリッド車とは言え、足回りやボディ・エンジン等は単純な造りなので、弄りやすく飽きにくい。
    不満な点
    エンジンの非力さ。 荷物が載るようで載らない微妙な大きさの荷室。
    乗り心地
    純正サスペンションの状態は殆ど覚えていないが、道路の段差等々で結構乗り心地が悪くなった記憶がある。

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  • ネオタカ ネオタカさん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    仕事8、プライベート2ほどで使用。

    2021.3.1

    総評
    ・外観は可もなく不可もなく。 車高調にてローダウンさせていたが、純正エアロだけだと腰高感は否めない。 (クルマのコンセプト上やむなし) ・内装はHONDA車特有のチープさがあるが、機能性には問題なし...
    満足している点
    ・そこそこの速さ(加速)と燃費かな? ・長距離運転でも疲れない点。
    不満な点
    ・乗り心地。突き上げが酷かった。 →車高調+EDFC導入でカバー。 ・保証対象のトラブルが多かった。 (整備手帳に一部記載) ・ルームミラーでの後方確認がし辛い。 Cピラーの形状上、死角が多い。...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たぬ皇子 たぬ皇子さん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    どこへでも行ける

    2021.3.1

    総評
    私が購入した背景は、もともとSUVの型が好きで、過去クルーガーを所有していたこともありましたが、燃費が良いとはいえず、長期休みかつ渋滞祭りの際に九州まで行った際には片道10万近くの給油代が掛かっておりまし...
    満足している点
    コンパクトSUVというと、SUVではないという見方もありますが、車をあまり存じない方からすると、SUVだねと言われることもあり、私はそれだけで満足しておりました(笑)
    不満な点
    不満な点はなるべく改善しようとパーツ類で補っていたので、さほど感じておりませんでしたが、やはり1500ccなのでSUVとして考えると、パワー不足感は否めない
    乗り心地
    あくまで純正で乗ったとしての評価です。 これは私が腰痛持ちというのも関係しています。 長距離移動、長時間運転をする際は座席にクッションシート等がないと、正直辛かったと記憶しています。 私はRS純...

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  • けーkmn けーkmnさん

    グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    ちょうどいいクルマ

    2021.2.26

    総評
    大きすぎず、小さすぎないちょうどいいサイズの車
    満足している点
    視点が高く運転しやすい
    不満な点
    後方の視界が悪い
    乗り心地
    振動が少なく乗りやすい

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  • kameco kamecoさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    イジリたくなるクルマ

    2021.2.26

    総評
    乗り手の感性で、同車種でありながら別の顔に変化出来る
    満足している点
    ノーマルのままでは惜しい点がいくつもあり、カスタムしたくなる
    不満な点
    ボンネット形状のやや丸みを帯びたデザイン
    乗り心地
    普通

    続きを見る

  • ミノ→ ミノ→さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    いじる気力無し

    2021.2.26

    総評
    まあまあなヴェゼルかな
    満足している点
    金を掛けずに…
    不満な点
    よいパーツがない。
    乗り心地
    ノーマルより悪い

    続きを見る

  • GB7HVCS925 GB7HVCS925さん

    グレード:ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    いいクルマです‼️

    2021.2.25

    総評
    収納が少なくとも、それなりになんとかなるものです‼️ 価格、走り、燃費、デザイン、オプションなどなど、とても気に入ってます‼️
    満足している点
    ボディラインが美しい‼️
    不満な点
    フロント周りの収納の少なさ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • u-ni-son u-ni-sonさん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    リフトアップしたFIT

    2021.2.25

    総評
    良いよ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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