ホンダ バモス のみんなの質問

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今の自動車でタイミングベルトのエンジンの車ってまだありますか？

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＞今の自動車でタイミングベルトのエンジンの車

新車国産乗用車
スバル ＷＲＸ ＳＴＩ・エンジン型式EJ20
ホンダ バモス・エンジン型式E07Z
ホンダ バモスホビオ・エンジン型式E07Z

その他の回答 （4件）

  • 先の方々が書かれている様に今もありますね。外車でもあるはずです…

    現代のタイミングベルト車は、ベルト自体の品質管理もいいだろうし、定期的は交換をしていれば、まず問題無いと思いますよ…
    但し、自分の車のエンジンは、サイレントチェーンかできればローラーチェーン式がいいですけどね…多少うるさくても…

    私はタイミングベルトのエンジンの車に2車、乗りました。

    最初の1車はいすゞの4FB1(だったかな？)というエンジンを積んだディーゼルですが、タイミングベルトエンジンの黎明期のモノでした。コレは、5万キロで念の為にタイミングベルトを交換したら、ヒビと亀裂が入っていました。

    もう1台はトヨタの1HZというエンジン(4200ccディーゼル)でしたが、10万キロで傷もヒビも無かったですね…
    技術というか品質管理の進化でしょうかね？それとも運なのか？…

    横槍ですが、いすゞの4FB1は、当時フィアットがガソリンエンジンのブロックを使用して、軽量ディーゼルエンジンを開発し、世界的にこの手法が広まった時期のエンジンですね。で、このエンジン、10万キロでオイル消費がのっぴきならない程増えて、廃車にしました。

    これ以降、ガソリンエンジンのブロックを使った軽量ディーゼルエンジンの話は聞いた事が無いですね。よっぽど耐久性が無かったのではないかと思います。
    そもそもガソリンとディーゼルでは圧縮比が倍以上違いますからね…
    無理があったんでしょうね…

  • "今の自動車"にはありますね｡

  • スバルWRXSTI。。。。

  • ホンダ アクティ
    。。。

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