ホンダ トルネオ 「いろいろ書きましたが、トルネオはいい車で...」のユーザーレビュー

いろいろ書きましたが、トルネオはいい車で...

2009.9.23

総評

いろいろ書きましたが、トルネオはいい車です。
５年前に中古で購入時の走行距離は４万キロで現在１３万６千キロ。こんなに乗るとは思いませんでした。今月で車検が切れますが通します。
正直買い替えも検討しました。しかし、お金がないのが一番の理由ですが、これといった新車もなかなか見当たりませんでした(トラブルが多かったのはこれからもちょっと気になりますが)。
５ナンバーサイズでスポーティなセダン。これがありません。アクセラは最初からそうでしたが、シビックもいまは３ナンバー。アコードやレガシイなんかは完全に高級車になってしまいました。でもカローラアクシオやベルタ、アリオンやラティオではちょっと‥装備が良くなかったり内装が気に入らなかったり‥最近は５ナンバーのセダンが減ってしまい、セダン好きの自分にはちょっとつらいです。ミニバンやコンパクトカーもちょっと‥最近はセダンが人気がないのでしょうがないんでしょうけどね。３ナンバーばかりなのも気になります。車は大きくなっても、道路は広くなってるわけではないですし。私がわがままなんですね(笑)
話はそれましたが、トルネオ大好きです。スタイルは端正で古さを感じませんし、装備はいいし、走行安定性もよいのでいいですよ。特に、ＶＳＡはぜひつけるべき装備です。圧雪路やアイスバーン走行時はとても安心できます。気になる燃費はハイオクでリッター１０キロ程度ですが、年式を考えれば妥当ではと考えます。
でもさすがに１２年前デビューのため、あまりおすすめはできませんね。大事に乗っていきたいと思います。いまトルネオにお乗りの方もぜひ大事に乗っていただきたいと思います。

満足している点

よくまわる官能的なエンジンです。青ヘッドのＶＴＥＣは見た目もよく、５０００回転あたりを過ぎてからの加速はしびれます。音も変わって気持ちよく加速します。ＡＴもシーケンシャルタイプなので、エンジンを気持ちよくまわせます。追い越しやエンブレを効かせたい時にも便利です。
装備も充実しています。１２年前に登場の車なのに、私のグレードには、明るいディスチャージライトに、雪道走行時などに安心なＶＳＡ(横滑り防止装置)と速度感応式ワイパーがついています。あと、重さを３段階に調節できるパワステも付いています。あまり評判の良くないシートも、ホールド感もあって、私の体格には丁度よいので、疲れなく快適です。前の車についていたレカロよりいいです。
スタイリングもさほど古さを感じさせず、いまでも通用すると思います。トランクも広く使い勝手がいいです。トルネオという車を知らない人が多いのもいいですね。説明するたびに嬉しくなります。
あと、とても些細なことですが、ドアノブがグリップタイプ(という言い方でいいんでしょうか)でいいですね。現行のフィットもインサイトもグリップタイプではないんですよねなぜか。

不満な点

どういうわけか、トラブルが多かった気がします。セルモーターが壊れ、走行中にパワステが突然重くなったり、ＡＴも壊れたり‥ＡＴの修理は２０万かかりました。
ＡＴも５速だったらもっと良かったです。５速だったら、エンジンの性能をもっと引き出せたと思います。
あまり役に立ってくれないフォグライト、後席が倒れてくれないので、長い物などは載せることができません。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験