ホンダ トルネオ 「よくできた、ＦＦスポーツセダンです。ボディも丈夫で、エンジンも強力です。 ただ、ステアリングフィールやペダル類のストローク、シートの高さなど、もう少」のユーザーレビュー

よくできた、ＦＦスポーツセダンです。ボディも丈夫で、エンジンも強力です。 ただ、ステアリングフィールやペダル類のストローク、シートの高さなど、もう少

2014.8.10

総評

よくできた、ＦＦスポーツセダンです。ボディも丈夫で、エンジンも強力です。
ただ、ステアリングフィールやペダル類のストローク、シートの高さなど、もう少しスポーティな味付けをして欲しかったと思います。

満足している点

○ボディ剛性がしっかりしています。7年間５７０００キロ乗りましたが、ボディは最後までガッチリしてました。
○雪道での安定感は素晴らしいです。４ＷＤやトラクションコントロールに頼らなくても速く安定して走れます。
○低回転域が強力です。３０００回転あたりでハーフアクセルから踏み込んでみると、アクセルとエンジンが直結しているような感覚で反応します。
○ＶＴＥＣゾーンはもっと強力です。S14シルビアターボのライトチューンとサーキットで０－４００ｍをやったことがありましたが、最初は引き離されるものの、ＶＴＥＣに入れば引き離されることはありませんでした。タイムも、素人運転で、１５．６秒のタイムが出ました。
○後部座席が広いです。他社のステーションワゴンよりも広く感じます。

不満な点

○軽快感が薄いです。ボディが大きく、重く、ペダル類のストロークが長く、着座位置も高く、電動パワステも手に伝わってくる感覚が薄いです。スポーツカーではなく、あくまでも、「よくできたFFセダン」の延長にある車です。
○ブレーキはあまり強くありません。ストリートでは全く問題ありませんが、サーキットでは、フェード、ペーパーロック、ジャダーのすべてを経験し、その都度パッドやローターを交換してましたが、最後までまともに走れたことはありませんでした。全体的に重いうえに、フロントヘビーなため、フロントブレーキにかかる負担が大きいのかもしれません。
○デザインがやや地味です。アコードであれば顔つきが精悍なのでいいのですが、トルネオは顔つきがやさしく、テールランプの位置も高く、腰高感があります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験