ホンダ That’s 「買っちゃいました 試乗し即購入決定。 奥さんの13年落ちのVivioが、かなりいい音してきたので、通勤・仕事&プライベート用の1stカー(プレマ」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ホンダ That’s

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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買っちゃいました 試乗し即購入決定。 奥さんの13年落ちのVivioが、かなりいい音してきたので、通勤・仕事&プライベート用の1stカー(プレマ

2007.9.8

総評
買っちゃいました
試乗し即購入決定。
奥さんの13年落ちのVivioが、かなりいい音してきたので、通勤・仕事&プライベート用の1stカー(プレマシー)を譲り、私の通勤・仕事用として8/26に納車しました。
Vivioとは比較にならないほど快適です(シートポジション、視界、静粛性・・・etc)。
Vivioは燃費はそこそこでしたが、いかんせん座席が低く狭いので、持病の腰痛が・・・、ザッツは楽ちんです♪
個性的な形ですぐ気に入りました♪
廃盤になりますが、こんな車をまだまだ作って欲しいものです。
満足している点
○室内の広さ
軽ではトップクラスでしょう。箱型なのでかなり荷物が積めます。車高も高いので、背の高い人でも窮屈感はないでしょう。
プレマシーの目線とほとんど同じくらい高いので、全然違和感がありません。
○燃費
『燃費悪し』のレビューが多いですが、プレマシー(2000cc・ハイオク仕様)が7~8km/Lだったので、今回初めての計測で約12km/L、2回目で約13km/Lになり、私的には満足です。
○高い位置にある2DINスペース
純正CDが付いてましたが、2DINナビを後付けするつもりでしたので好都合でした。スッキリ収まります。高い位置にあるので、コラムシフトが『D』位置にあれば全く視界を遮りません。
最近の車のコンソールは専用設計のものが多いので、2DINナビを後付けすると見映えが悪くなりますが、ザッツは調和してくれます。
不満な点
×非力
2000ccの車と比較はできませんが、やっぱり非力です。通勤で毎日高速走行しますが、怖くて追い越し車線にいけません。80km/h巡航がいいところでしょうか。
×細いタイヤ
今時145/80/R12はないでしょう・・・。もったいないんで、しばらくは履きますが、交換時インチアップは必須です。
×パワーウィンドウ操作スイッチ位置
なんでハンドル付け根の右側にあるんでしょう?。HONDA車はこの位置が多いんですかね~?。遠いです。慣れるまでしばらくかかりそう・・・。
×小さいコラムシフトノブ
シフトノブがちっちゃくて持ちにくいです。うちの子供は「マイクみたい」と言っとりました。Dオプションで革巻きを購入し良くなりましたが、ショボ過ぎ。
と、短所は細かい所になります。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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