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ホンダ ストリート のみんなの質問 (14ページ)
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ちょっと下らない質問なんですが、付き合える方はお付き合いください。 軽の箱バンで、ジャックナイフってどうやったらできるのでしょうか？ 箱バンのジャックナイフの動画みてから、自分の箱 バン(ストリ...
2014.4.26
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ベストアンサー： ホンダストリートは後部にエンジンが有るためジャックナイフには不向きです。 若し軽箱バンでやりたいのであれば三菱ミニキャブ、ダイハツハイゼットをお勧めします。
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2014.2.27
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ベストアンサー： ＞軽自動車は普通自動車に比べ寿命が短いのですか？ エンジンの回転を高回転に保つことが多いので 部品の耐久性が 普通車に比べて、劣ります メンテナンス（交換部品）をきちんとすれば 長年もちます 軽でも普通車でも ゴムの関係する部品は経年劣化で交換が必要です （輪ゴムが古くなるのと同じです） 平成４年登録 ホンダ、アクティストリート、２２万ｋｍ乗り
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5MTのクルマでマニュアルトランスミッション破損（特にベアリング破損）を防ぐには運転上どんな事に気をつけるべきか？ やってはいけない事は何か？ どうか、ご指摘下さい。
2014.2.16
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ベストアンサー： ＞5MTのクルマでマニュアルトランスミッション破損 ギヤが鳴るような運転はしない ７～８年に１回ミッションオイルを交換 平成４年登録 ホンダ、アクティストリート、２１万ｋｍ、５ＭＴ乗り
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トライアルバイクのトランスポーターに使いやすい中古でお手頃な軽自動車1Boxのおすすめ車種を教えてください。
2014.1.26
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ベストアンサー： ホンダのストリートが安くてお奨め。
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ホンダ ストリート平成9年式 イグナイターが故障するとどのような症状が出ますでしょうか。 宜しくお願いします。
2014.1.7
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ベストアンサー： プラグに点火しなくなりエンジンがかからなくなります。
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ホンダストリートＨＨ３のオートチョークを手動にできますか？ 現在およそ１１万キロですが、大変調子よく毎日乗っております。 しかし、仕事の都合上、片道わずか４キロ（往復８キロ）の場所へ 半日ほど時...
2013.12.26
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ベストアンサー： サーモワックスタイプのチョークですね ラジエータ液がキャブレータに流れています 水温が上がるとロッドが引っ込む（押し込む）形だったと記憶しています キャブのリンクを外してしまえばチョークをカットすることが出来る理屈になります ・・・が 現実的には無理でしょうね ソレノイドバルブが２つついています 負圧コントロールユニットもあります それらとを同調させるのは実質無理かと思われます
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HONDA アクティストリートＬ 1987年式 この車両はシフトチェンジでダブルクラッチが必要でしょうか？ よろしくお願いします。
2013.12.8
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ベストアンサー： その時代に， ５５０ｃｃの２気筒と３気筒を所有していました． どちらもダブルクラッチは不要です． （前進５段フルシンクロなので当たり前） ただ癖で，シフトダウンのときはダブルクラッチ踏んでいました． 飛ばす時は中ブカシも入れてました． シフトレバーとミッションの距離が遠いので，レバー操作は正確にすべきです．
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アクティーストリートの質問です。 HH3のリーフスプリングはHH4に使用できますか？ 宜しくお願いします。
2013.11.10
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ベストアンサー： 元々リヤ駆動なので使用できますよ。 ミッションの前部から構造が変更されてるだけですから。 荷重が同じなので弱いことも無いと思います。
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アクティストリートにビートのE07Aを換装することは可能ですか？
2013.10.10
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ベストアンサー： エンジンマウントが多分合わないので加工が必要。 PGM-FIのMTRECになるので（ベースがキャブなら）配線も全部必要ECUも必要。 勿論ミッションも移植するか合うならアクティ用を使用。。ギア比の都合で要検討。 スピードメーターも電子式に交換ビートから移植か思い切って社外で全部揃えるか？ リアの駆動系制動系もビートから移植したとしてブレーキがディスク化されるなら要構造変更。 車重が...
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アクティとアクティストリートの違いは何ですか？同じにしかみえぬ、、、
2013.10.12
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ベストアンサー： ストリートは登記上は4ナンバーですけど、乗用車として使うことを前提にしたモデルです。バモスの前身ですね。当時の流行りで、サンルーフを付けたものもありました。
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2012.2.5
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2014.7.26
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