ホンダストリートＨＨ３のオートチョークを手動にできますか？

Question

現在およそ１１万キロですが、大変調子よく毎日乗っております。
しかし、仕事の都合上、片道わずか４キロ（往復８キロ）の場所へ
半日ほど時間を置いて（エンジンは完全に冷えています）２往復しています。
したがって寒い時期は行きの片道区間の間ずっとチョークが効いたまま
回転が上がったままになっています。
帰りにやっと回転が下がる状態です。
これを毎日繰り返しているので大変燃費が悪くて困っています。
そこで、オートチョークを手動に変更できないかと思い
質問させていただきました。
それ以外は、調子、性能、使い勝手等大変気に入っております。
いかがでしょうか？
キャブレターをマニュアル式に丸ごと交換とかは無しでお願いいたします。
ネットでも探してはみましたが、見当たりませんでした。
おかげさまでエンジンの掛かりは大変よいのですけどね。
チョークの扱いは他車、オートバイ等で慣れておりますので大丈夫と思います。
参考ページ等がありましたら併せてお願いいたします。
どうぞよろしくお願いいたします。

Answer 1

サーモワックスタイプのチョークですね ラジエータ液がキャブレータに流れています 水温が上がるとロッドが引っ込む（押し込む）形だったと記憶しています キャブのリンクを外してしまえばチョークをカットすることが出来る理屈になります ・・・が 現実的には無理でしょうね ソレノイドバルブが２つついています 負圧コントロールユニットもあります それらとを同調させるのは実質無理かと思われます

質問者からのお礼コメント

的確なお返事を、ありがとうございます。軽自動車のキャブレターとは言え、想像以上に複雑な仕組みで成り立ってるのですね。単純にアイドルアップのリンケージをはずしてワイヤーで操作出来る様にすれば良いのではと考えてました。甘かったですね。アイドリングは下がっても、チョークは効いたままですものね。大げさな事はしたくないので。自転車には出来ない理由があるんです。ちょっぴり残念。他の方もありがとうございました。

Answer 2

サーモワックスの配管を潰して自分でワイヤーを室内までひいてみてはどうでしょうか。 走りながら調整すれば大丈夫でしょうが 作業に手間がかかる上燃費はよくなりません。 片道四キロ位なら自転車にすればどうですか？

Answer 3

でけません、そういうややこしいことはここでは無理、