ホンダ ストリーム ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

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ホンダ ストリーム 新型・現行モデル
1425

平均総合評価

4.3

走行性能
4.0
乗り心地
3.6
燃費
3.2
デザイン
4.4
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

722

星4

506

星3

132

星2

42

星1

23

1,425 件中 701 ~ 720 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RSZ(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    扱いやすく乗って楽しく、しかも維持費は安...

    2007.11.22

    総評
    扱いやすく乗って楽しく、しかも維持費は安い。これほど運転していて楽しい車は無いと思います。ただし、ある程度この種の車に対する練度が必要となるかも知れません。そのための練習素材としても良いかも。
    満足している点
    いろいろな車に乗り継いで、10台目。一番おもしろい車です。皆さんも言っておられますが、SレンジでのCVT7段を使ったパドルシフトのスポーティさ。そして実用的な3列シート7人乗り。当然、外見もスポーティで言...
    不満な点
    ハンドルに装着されているパドルが固定で、もう少し長ければもっと使いやすい。それと、内装がやや減点。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RSZ(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    悪っぽい見た目とはちがい、とにかく優等生!...

    2007.11.22

    総評
    悪っぽい見た目とはちがい、とにかく優等生!パドルシフトで遊べるし、それなりに楽しい。一人でも家族を乗せてもサマになるルックス。カッコイイ見た目も100%!ボディー剛性も良し!今まで2ドアのスポーツカーばか...
    満足している点
    見た目のカッコ良さ。低く構えた感じが、走りにも生かされている。パドルシフトがDポジションでも使えて便利。ミニバンを意識しないでいられるし、程よい大きさ(^O^)とても優等生。
    不満な点
    出来たらあと少しのパワーがあればなぁ~。内装の質感。特にドアの内張りが傷つきやすい。前席の間にあるセンターコンソールに蓋が欲しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S_4WD(AT_1.7) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5年目に突入しました。我が家の大事な家族...

    2007.11.21

    総評
    5年目に突入しました。我が家の大事な家族の一員です。 とにかく乗っていて楽しい!免許取立てで初めて買ったシビックを思い出します。 特に速く走ろうとしなくても、転がしてるだけで楽しい感じ。これを何と表現...
    満足している点
    ごく普通のグレードですが、元気に走ります。 単純な加速やカーブでの限界速度ではなく(カーブはメッチャ速いですが)、ハンドルから・ペダルから・お尻から伝わってくる楽しさ。 うまく言えませんが、そんな感じ...
    不満な点
    3列目立てた時のラゲッジはもう少し欲しかったなあ。軽並しか無いので。 せっかく7人乗れるのに、7人分の荷物が積めないっていうジレンマが(笑)このボディサイズにしては工夫されてますけどね。深さはあるからベ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダ車にしては至れり尽くせり ・購入から5000キロ走ってまだ壊れていません。 ・2,0のRSZにしようか1,8のRSZにしようか迷ったけどCVTよ

    2007.11.20

    総評
    ホンダ車にしては至れり尽くせり ・購入から5000キロ走ってまだ壊れていません。 ・2,0のRSZにしようか1,8のRSZにしようか迷ったけどCVTより5ATの方が扱いやすく感じて1,8RSZにしました。...
    満足している点
    ・峠道を通過して釣りによく行くのですが、峠が楽しいです。路面に吸い付く感じがとても良好!コーナリングの限界はかなり高い。 ・ハンドリングもいいと思います。 ・3列目のシートが意外と使えます。自分は3列目シ...
    不満な点
    ・峠で走っているとちょっとハンドルが大きいかなと思う。 ・1300キロ以上の車重は長い峠道だと疲れてくる。 ・二列目のシートがもっと倒れると寝るのに便利なんだけどな~ ・車の気密性が良すぎるみたいで、戸を...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りを楽しみたいし、家には子供がいるし N社の2.5FR車からの乗り換えです。 この頃のガソリン高と、来年秋の車検、税金も高い! ハイオクなので余計痛

    2007.11.20

    総評
    走りを楽しみたいし、家には子供がいるし N社の2.5FR車からの乗り換えです。 この頃のガソリン高と、来年秋の車検、税金も高い! ハイオクなので余計痛かったです。 いいタイミングかなと思い、車を買いかえる...
    満足している点
    後部座席のシートが、柔らかすぎず硬すぎず リクライニングするので、色々な姿勢が取り易い 3列目も、ちゃんと大人が乗れる。足元が苦しくない ホンダ特性のハンドルの軽さからは改善された模様 昔の車より(プレリ...
    不満な点
    やっぱり時計は、つけようかとおもいます。 時間にどうしても追われる子持ちのママなので 後部の視界性が悪い。一応バックビューモニターがついているのでそれは安心かな。 ドアミラーの位置がちょっと後方なので、な...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8X(AT_1.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    知人の買換えに付き合い、ここ2週間程スト...

    2007.11.19

    総評
    知人の買換えに付き合い、ここ2週間程スト漬け(乗らされて)です。 一番安価な物を買ってます。 値段を考えると、これだけのパッケージングで性能面でも格好でもかなり満足している様子。 OPつけると高価で...
    満足している点
    ・対費用効果◎ ・維持費◎ ・形◎ ・燃費◎ ・高速性能◎ ・操作感◎ ・静粛性◎ ・同クラスにはない3列目の余裕感 ・軽自動車やコンパクトカー、同クラスからの乗換えであれば必要充分なパワ...
    不満な点
    フラットにならない、2列目と3列目の隙間
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    7年越しの恋 2台目オデッセイがデビューと同時に新車購入。その10ヶ月後にストリームが発表されて、そのドルフィンラインのスタイルに一目惚れ。もう少し待

    2007.11.19

    総評
    7年越しの恋 2台目オデッセイがデビューと同時に新車購入。その10ヶ月後にストリームが発表されて、そのドルフィンラインのスタイルに一目惚れ。もう少し待てば良かったと後悔しました。そのオデッセイが7年半8万...
    満足している点
    スタイル:好みの問題だが、現行型よりもとても気に入ってる。ドルフィンラインは、10年後でも色あせる事は無いと思う。後期型のフロントマスクは、前期型と比べたら全く別の車。T社のWシュにシェアを奪われて、販売...
    不満な点
    燃費:うそでしょう。悪すぎる。皆さんユーザープレビューで燃費のさばを読んでいると思えるほど・・猛暑の中でエアコン全開で、燃費を気にしないで走った結果が7.0km。試しにエコランプを消さないように、省エネ運...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RSZ(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パドルシフトでのシフトアップ、シフトダウン...

    2007.11.18

    総評
    パドルシフトでのシフトアップ、シフトダウンの反応も良く運転していて楽しい!!ロールも少ない。室内は結構広く外からの見た目もスマートに決まっている(^o^)/デザインにシルバーウルフをモチーフにしたらしくか...
    満足している点
    見た目ヨシ!装備ヨシ!性能ヨシ!!
    不満な点
    収納が少ない。インパネ傷がつきやすい!!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X スタイリッシュパッケージ(AT_1.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コストパフォーマンスに優れ、お値打ち。 ...

    2007.11.18

    総評
    コストパフォーマンスに優れ、お値打ち。 家族3人で使用するには調度良い。後部座席は使用してないけど、荷物の仕切りになって便利。 燃費、使いかってを考えるとこのクラスで充分満足できる。荷物をいっぱい積ん...
    満足している点
    室内の広さ 価格の割には満足できる装備(オートロック、Pレンジでの自動解除 オートライト バック時のリアワイパー作動) 変速ショックのない5速AT 長距離ドライブで15/L伸びる燃費 硬くもなく調...
    不満な点
    リアサイドの丸いウインドウは、好みでない先代譲りの悪い特徴、ひょっとしてスロリームのトレードマーク?ここだけがシャープでない ドリンクホルダーの照明よりキー差込口に照明をつけてほしい 高速100キロか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8X(AT_1.8) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    発売時、リヤをLEDにしなかったのはマイナ...

    2007.11.10

    総評
    発売時、リヤをLEDにしなかったのはマイナーチェンジ時にするため?と個人的には思っています(オデッセイのように)。値段を考えれば損するような車ではないです。しかし、購入時はミニバンではなく、ステーションワ...
    満足している点
    ・フロントマスクと横から見た流線型のデザイン・メーターやドリンクホルダー等のブルー照明が綺麗・レギュラーガソリン&1.8SOHCでこれだけ加速が良ければ街中では充分・オートライトやロック、チルト&テレスコ...
    不満な点
    ・リヤスタイル(ゲートスポイラーを付けてますが未だにイマイチ)・出だし後、2速に入ると回転が落ち込み加速が鈍る・ライトが少し暗い・後席の足元スペースが狭い・RSZではなくても、路面が粗いと突き上げが結構あ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8RSZ(AT_1.8) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本気で、コーナーを攻めれるミニバンが欲しけ...

    2007.11.8

    総評
    本気で、コーナーを攻めれるミニバンが欲しければ、ストリームはおすすめです。ただし、ソフトな乗り心地が好きな人にはあまりおすすめしませ。何故なら、荒れた路面に限りですけど少し突き上げキツイ乗り心地になります...
    満足している点
    ハンドリングの良さは、最高ですよ!少々乱暴にコーナーを攻めてもアンダーステアにもならずコーナーをクリア出来る所が気に入っています。それと、7人乗りに見えないシャープなデザイン、エンジンは、スムーズにレッド...
    不満な点
    雨の日、バックカメラに水滴が付いて画像が見えずらいのと、エンジンキー差し込み口に照明が無い所が不満な点です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツミニバン トヨタや日産と違いホンダはミニバンでも スポーティーな作りをしている 特にストリームはライバルのトヨタウィッシュや日産ラフェスタ と

    2007.11.8

    総評
    スポーツミニバン トヨタや日産と違いホンダはミニバンでも スポーティーな作りをしている 特にストリームはライバルのトヨタウィッシュや日産ラフェスタ と比べても明らかにスポーティーな作りをしている 走りもミ...
    満足している点
    デザイン…ミニバンらしくなくとてもいい 走り…他のミニバンよりよっぽど良く走る
    不満な点
    乗り心地…路面が荒れていると突き上げが他より激しい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(CVT_2.0) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セダンよりは広いし、3ナンバーがあふれか...

    2007.11.6

    総評
    セダンよりは広いし、3ナンバーがあふれかえっている昨今、 貴重な5ナンバーサイズであることと 人を乗せてもそれなりに走るので、買ってよかったなと思い始めてます。
    満足している点
    「ポリシーは、あるか」というキャッチコピー あまり見かけない 4人乗りとしてみれば、荷物も積めて車内が広いこと ファミリーカーっぽくはない(はず)
    不満な点
    思ったより速くない キビキビ感がなく、出足が重い 時計がない 4人乗りと割りきりが必要 天井の素材が貧相 標準のエアロパーツがいまいち
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って良かった 大のHONDAファンです、今までにCITY PGMFI,ステップワゴンに乗りました妻の車はライフ、ステップワゴンを13万Km9年間乗り

    2007.11.6

    総評
    買って良かった 大のHONDAファンです、今までにCITY PGMFI,ステップワゴンに乗りました妻の車はライフ、ステップワゴンを13万Km9年間乗り故障はまったく無く快適でしたがそろそろ買い替えをしよう...
    満足している点
    思った以上に室内が広い確かにステップワゴンと比べてしまうと不満?かなって思っていましたがまったく気になりません。燃費は高速一般道を両方使い約往復400kmのドライブ、ガソリン満タン法で約14.6Km走りま...
    不満な点
    リアの視界が悪いもう少しデザイン的に大きくして欲しいかな、小物入れが少なく使いずらい、タイヤのロードノイズ&突き上げ感が強い。 静か過ぎるためスピードが思った以上に出ている。スピードの出しすぎ注意 時計は...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ストリーム2.0iL 20の大学生です。やはりステーションワゴンよりも三列目が使えるのは便利ですね。外観も若者に好まれるデザインだと思います。 燃費も

    2007.11.5

    総評
    ストリーム2.0iL 20の大学生です。やはりステーションワゴンよりも三列目が使えるのは便利ですね。外観も若者に好まれるデザインだと思います。 燃費もまぁまぁ。2.0はこんなもんかな。
    満足している点
    外装は好きです。テールのデザインも独特ですし。 ストリームのシフトが好きです。ゲート式はこの時期の車では珍しいですよね。 燃費は気をつけて乗ればもうちょっと伸びると思います。
    不満な点
    内装(特にメーター類)が安っぽく感じてしまいます。 ・収納が少ない(コンソールがないし、オーディオの下にも収納スペースがない)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しいクルマでした 7年目の車検でオデッセイに乗り換えることになりましたが、デビューと同時に実車も見ずに情報だけで購入した車で期待通りのクルマだったと

    2007.11.3

    総評
    楽しいクルマでした 7年目の車検でオデッセイに乗り換えることになりましたが、デビューと同時に実車も見ずに情報だけで購入した車で期待通りのクルマだったと思います。車高を5cmほどローダウンして立体駐車場に強...
    満足している点
    5ナンバーサイズなのであっちこっち軽快にいけました。今のオデッセイではつらいところです。荷物も良く積めます。人数6人も乗るとおしりが重く感じましたがホンダ車として走りは元気でした。燃費もレギュラーだし、い...
    不満な点
    ある意味欲張りなコンセプトのクルマなので、中途半端なスペースとか内装のヤレ感とかそれなりです。でも一番の欠点はクルマに対する興味をまったくなくしてしまうミニバン故の充足感かもしれません。買い替えのチャンス...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よく検討すれば・・・ 2007 4月に10年乗ったN社の車から乗り換え販売店に見に行って1分後に購入を決めました。車内を見たのは何と5秒足らず。これま

    2007.11.3

    総評
    よく検討すれば・・・ 2007 4月に10年乗ったN社の車から乗り換え販売店に見に行って1分後に購入を決めました。車内を見たのは何と5秒足らず。これまでに幾度となく乗り換えた車もすべて当日決済でした。しか...
    満足している点
    1.8の割りにはパワフルなエンジン。2列目シートの足元の広さ。運転席のシート位置が高いせいか良好な視界。コーナーでの安定走行性。
    不満な点
    アームレストが非装着のため居住性が非常に悪い。運転席と助手席の間の小物入れに蓋がないためホコリがたまる。燃費計と実際の燃費に差が大きい。(常に燃費系の方が良い数値) 買って数ヶ月でバッテリー上がり発生。(...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よく言われているリアスタイル等、不満な部...

    2007.10.31

    総評
    よく言われているリアスタイル等、不満な部分は豊富な純正アクセサリがありますので段段に解消していけます。(ホンダのディーラーアクセサリは、工賃含め安いと思います。) コストパフォーマンスが高く皆さんにお勧...
    満足している点
    半年乗りまして再度レポートします。前からも横からも、(特に斜め45度から見たスタイリングは)実に良い!シャープでインテリジェンスなデザインかと思います。内装はシンプルですがシックに仕上っていて、ギラギラし...
    不満な点
    好みの問題かと思いますが、少しサスが硬いかと。 どの車にも言えるかと思いますが、走り始め(エンジンが温まっていない時)はちょっとエンジン音が大きいかな。 毎日乗らないのでディスクブレーキの錆びが目立ちます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オプションなしで! HDDナビつきでフォグランプ・17インチアルミ・50扁平タイヤ・足回りのスタビライザー標準装備で240万以下。1545mmしかない

    2007.10.29

    総評
    オプションなしで! HDDナビつきでフォグランプ・17インチアルミ・50扁平タイヤ・足回りのスタビライザー標準装備で240万以下。1545mmしかない家の立体駐車場に唯一入るクルマだったことが最大の理由。...
    満足している点
    ・立体駐車場に入る唯一の7シーター ・なんとなく「男の子」のこころをくすぐる外装デザイン ・ECOランプに気を遣えば街乗りでもリッター10km ・スポーツ買いたいけど家庭の事情がという方に良 ・一人乗りで...
    不満な点
    ・ツインカムではないせいか、加速が少しもたつく ・ホンダのスポーツ感を期待すると物足りないか? ・アクセルに気を遣わないとリッター8km台の燃費 ・ライバル車に比較してタイヤ一個分外の回転半径 ・高級感は...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0RSZ(CVT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    1年以上乗ってこのレポを書いています。私...

    2007.10.28

    総評
    1年以上乗ってこのレポを書いています。私としてはいい車を買ったなと思っています。値段:装備:走行性能というのは比例しているものだと思います。いい装備が必要なら値段の高い車もしくはアクセサリーパーツを大量に...
    満足している点
    5ナンバーでこれだけ楽しいミニバンは他にはないと思います。エンジンフィーリング&レスポンスの良さ、コーナリングのロール、パドルシフトの楽しさ、どれをとってもGOODです。
    不満な点
    インテリアで結構不評が出てますね。私も1言だけ…。それは車内の収納能力の少なさです。A-4の地図すら入らないドアポケット、説明書の入らないグラブボックス、使い勝手の少ないシート下ボックス、その他どこにも余...
    乗り心地
    -

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