ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド 「他のミニバンを凌駕する程の走行性能」のユーザーレビュー

他のミニバンを凌駕する程の走行性能

2021.8.10

総評

　出だしの電気的なトルクでは、トヨタ86に匹敵する程の加速を持っています。また、ガソリンタイプと比べて静音材が加わっている箇所があり、静寂性も良好。
　しかし、タイヤがグッドイヤー製でありロードノイズを拾って気になるかも。その場合は、ブリヂストンのレグノなどを装着すれば解決の方に向かわれるというコメントもあり。（私も交換したいのですが…予算の都合上もあり）。内装は、今のフィットやベゼルと比較すると1世代古い感じはします。
　総評としては、乗ってみて損はしない車両です。是非、お試し下さい。

満足している点

走行性能のポテンシャルが一押しです。
かの有名な土屋レーシングドライバーがコメントする程で、他のミニバンをダントツで凌駕する走行性能があり、ミニバンだけど乗っていて楽しいと感じる車両です。

不満な点

ステップワゴンの設計のこだわりで、横幅が1695mmとなり他メーカーのアルファード、セレナなどと比べて少々狭い。あと50〜80mmでも拡大すれば、横からの衝突実験でもあるように横転しないのではと感じるところ。

デザイン

4

デイライトになったフロントフェイスがスポーティかつ高級感を感じます。また、ミニバンと言えど側面は流線型のデザインでありこれも良です。リアのワクワクゲートは、賛否両論ですが、デザイン以上に自身としては重宝していますし、デザイン的にもHONDAらしさがあって良いと思っています。

走行性能

5

走行性能は、「これミニバン？」と誰もが感じると思います。少なからず私は思いました。コーナーなどは、ミニバンであればロールを感じて速度落とす意思が働きますが、寧ろこの車両は、攻めたくなる車両です。
低床設計も含めて、横転の恐れがそんなにありません。

乗り心地

5

RP3のノーマルと比べて、バッテリーを積んだりなどしてより重厚感が増した感じでちょっと固め。
しかし、突き上げなどは感じないのでショックアブソーバーとしても良い味付けになっていると思います。

積載性

5

三列目が床下収納になる為、他メーカーよりもアドバンテージに働くと思っています。また、ワクワクゲートも活用することで立体駐車場などの狭いところでもリアゲートを開口できるのは、使い勝手が良いです。
デザイン以上に使い勝手抜群です。

燃費

4

私の場合、エアコンやエコモードのON/OFFを考慮して、15km/ℓくらいです。RP3の時は、11km/ℓでした。
郊外などでは、18-20km/ℓは行きます。
うまくエコを意識されるドライバーさんでしたら、もっと良い数値が出ると思います。

価格

5

総額で400万弱でした。
もともとが356万円に対して、諸費用、オプション合わせると、まあまあ妥当なのかもといった所です。

故障経験

パーキングブレーキの異音が購入から一年くらいで気になり、Dで対策品と交換してもらいました。
それ以外では、ありません。