ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド 「ファミリーカーとしては断トツの性能」のユーザーレビュー

Iso-KM feat/DJ.UNK Iso-KM feat/DJ.UNKさん

ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド

グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
3

ファミリーカーとしては断トツの性能

2021.4.12

総評
売れてないと言われているRP型ステップワゴンですが、走行性能、燃費性能、使い勝手においてライバルに負けているどころかむしろ優れていると私は思うのですが…。
ファミリーカーとしては色々な意味で断トツの性能だと思うので買って満足できる車だと思います。
満足している点
・i-MMD(e:HEV)の滑らかな加速、燃費性能
・厳つすぎないフロントフェイス
・わくわくゲートの使い勝手
不満な点
・疲れやすいフロントシート←ボンデッドワッシャーで改善済
・高速燃費の悪さ
デザイン

4

オラオラ過ぎないフロントフェイスがお気に入りです。
リアは最初は好きではありませんでしたが、見慣れたこととデザインの違和感を補うくらいわくわくゲートの使い勝手が良いので今は気になりません。
走行性能

4

ハイブリッドなので少し重いですが、滑らかに加速するので特に不満はありません。ただしカタログのシステム出力から期待するほどの加速はしないかな…。
走りはミニバンの中では良い方だと思います。
乗り心地

3

純正はこれがホンダ車?っていうくらい乗り心地が良かったです。
積載性

4

床下に収納できる3列目が優秀です。
広く荷室をとれるので大きめの荷物も載せられます。
RP型で左右分割になったことでさらに使い勝手が良くなりました。
燃費

4

大体実燃費で15~16kmくらいです。
一般道で長距離走れば20km近く走るので充分です。
価格

3

少し高いかなとも思いましたが、標準装備品の数々やi-MMD搭載車と考えたらむしろバーゲンプライスだと思います。
故障経験
致命的な故障はまだありません。
電動パーキングブレーキの異音で対策品にしてもらったくらいでしょうか。

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