ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド 「加速感と静粛性」のユーザーレビュー

イワリン イワリンさん

ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド

グレード:e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
4

加速感と静粛性

2021.3.22

総評
主に休日の運転になります。買い物や人が乗った時はワクワクから出入りや荷物の出し入れができ非常に便利です。
静粛性も良く、乗り心地は路面の小さな凹凸も吸収してくれ満足しています。
加速は素晴らしく是非Sモードでの加速感を体験してください。
満足している点
加速が速い。高速の合流でアクセルを踏み込むと別の車になる。
静粛性も良く。乗っている人は寝てしまう。
不満な点
ACCの加減速は、まだまだ人間の感性には遠いと思います。一般道は自分で運転した方が良いです。
デザイン

5

かっこいいですね。特に斜め前方 下方向からのラインが最高です。
ヘッドライト周りも派手さはないですが、個性もありグリルとのバランスが気に入ってます。
走行性能

5

加速は良いと思います。高速の合流は踏み込むとあっという間に100kmの為スポーツカー感覚を楽しめます。コーナーもミニバンとは思えない安定感があります。
乗り心地

5

路面の小さな凹凸、少し大きめの凹凸もうまく吸収してくれ同乗者は必ず寝ます。ロールも少なくカーブは安定感抜群。
二列目からの窓も広く左折時など視認性に優れます。
積載性

5

ワクワクからの荷物の出し入れが重宝しますね、ドアが普通に縦にあくため非力なひとでも問題なく開け閉め可能です。
燃費

4

この加速のパワーでこの燃費は、満足です。
まだ380kmしか走ってませんが、17.9km/Lです。
20km/Lいけるように頑張ります。
価格

4

他社と比べてあまり変わらないと思います。
他社のオプションがステップワゴンでは標準装備になるので高くみえます。
故障経験
今のところありません。

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