ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

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ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド 新型・現行モデル
308

平均総合評価

4.8

走行性能
4.6
乗り心地
4.4
燃費
4.3
デザイン
4.4
積載性
4.6
価格
3.6

総合評価分布

星5

247

星4

55

星3

5

星2

1

星1

0

308 件中 221 ~ 240 件を表示

  • ぷにゅぷにゅ4450 ぷにゅぷにゅ4450さん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スイスイ走るし低燃費!良いクルマです。

    2020.7.15

    総評
    1.8t以上の重たいクルマなのにスイスイ軽々走る。 燃費もこの重くて空気抵抗をたっぷり受けるクルマにしてはとても良い。遠出すれば20km/L超えなんて一昔前なら考えられないですもん。
    満足している点
    アクセル踏んだ時のレスポンスの良さはハイブリッドならではだと思います。そんなに飛ばすわけではありませんが、高速での合流などストレスなく出来る加速の良さはこのクラス随一だと思います。 あと車内が静か!登り...
    不満な点
    不満という程では無いのですが、購入するときに比較検討していたセレナにあるステアリングヒーターは羨ましく思います。また両車試乗して動力性能を含めた走りの90%はステップワゴンが優ると思いましたが唯一セレナが...
    乗り心地
    低床設計で乗り降りが楽なのと、長距離運転も快適です。乗り心地は程良く固め(セレナ比較)。 三列目の乗り心地は言われる程悪くは無いです。 以前知り合いのステップワゴンの三列目に座って1日ドライブしました...

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  • ecoモード ecoモードさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリッドは燃費がいい

    2020.6.28

    総評
    さすがホンダのスポーツハイブリッド!!。
    満足している点
    ひと月一回程度の給油で1,000km走るのには驚きました。さすがに冬場の燃費は悪くなります(ひざ掛け必須)が、夏場は強いぞ!ハイブリッド!!。それとSモードで「シューン!!」と加速するさまは、スポーツカー...
    不満な点
    前の車(マツダMPV)に比べてシートが小振りな感じがします。
    乗り心地
    -

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  • ? ?さん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人に勧められる車です

    2020.6.19

    総評
    わくわくゲートが装備された最初のステップワゴンが出たときに購入を検討していましたが費用を準備しているうちにハイブリッドの情報が出てきて待つことに決定 結果として非常に満足できる車に出会えたと思います ...
    満足している点
    外観は好みです 中の広さと走りやすさ、燃費のバランスはとてもいいです わくわくゲートが非常に使いやすく後ろを開けるときはほぼこちらを使っています 計器類まわりもすっきりしていて視界も良好、収納も不足...
    不満な点
    10インチ純正カーナビを装備しましたが、挙動がややどんくさいですね 例えば 普段から一般道を優先して使うようにしているのですが、目的地を設定する際に高速道路・有料道路を経由するかどうか最初に2択で決定...
    乗り心地
    -

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  • tetsuya_glaube tetsuya_glaubeさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他のミニバンと比べてもすごく良い車だと思う!

    2020.5.7

    総評
    リアの左右非対称のデザインなどで、他のミニバンと比べてもあまり人気がないようですが、わくわくゲートはとにかく使い勝手がいいし、走行性も他のミニバンと比べても良いと思う。 デザインは好みがありますが、フロ...
    満足している点
    わくわくゲートは使ってみればわかる便利さ! リアの左右非対称なデザインが、巷では不人気みたいですが、個人的にはフロントデザインが好みですし、全体的にデザインは好みです。 テールゲートをはね上げずに...
    不満な点
    バックランプが片側にしかないこと。くらい...かなー。
    乗り心地
    -

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  • あかりっち あかりっちさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング ブラックスタイル(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お気に入り!

    2020.5.4

    総評
    全体的にはいい車で気に入っています。 大事に乗っていこうと思います。
    満足している点
    エクステリアが好み。オラオラ系のギラギラは苦手なのでちょうどいい感じ。不人気車だという意味が分からない。 視野が広くて運転しやすいし、中が結構広くて使いやすい。 長女が先にスパーダを購入し、何気なくわ...
    不満な点
    内装にもう少し高級感があれば、もっと満足。 それなりのグレードを購入したので、高級感を出すのに色々追加購入したら、ディーラーの営業の方にオデッセイのハイブリッド買えましたね?と言われました(^^; で...
    乗り心地
    3列目の乗り心地がイマイチですが、滅多に乗らないので、まぁいいか?って程度です。

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  • kakkon kakkonさん

    グレード:e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ガンメタSTEPWGNです

    2020.4.27

    総評
    ステップワゴンは巷ではあまり人気が無いと聞きましたが、これほど優れた車がなぜと思う反面、分かる人だけが乗っていると思うと何だか優越感さえ感じます。小生にとって間違いなく走る楽しみを感じさせてくれる車です。
    満足している点
    ミニバンの中でもステップワゴンはフロントフェイスが上品でカッコいいと思います。小生のステップワゴンはボディカラーがガンメタでブラックエディションですが、装甲車(個人的主観です)みたいで重厚感があってとても...
    不満な点
    3列目シートのヘッドレストが安っぽいのが残念。 後方誤発進制御機能が無い(これは付けといて欲しかった)。
    乗り心地
    走り出すときや坂道での力強さはとても心地よいです。EVの走りに満足してます。高速走行時のエンジン駆動での乗り心地はまだ未知数です。

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  • Steparata Steparataさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリッドを所有して

    2020.4.19

    総評
    RG1も運転が楽しい車だったが、それを上回る運転が楽しい車。 外観スタイリングは好みだと思いますが、自分は気に入っている。
    満足している点
    やはりパワートレインですね、2モーターハイブリッドのいいとこ取り、モーターのみでも十分なパワーと高速運転でのエンジンによる伸び走りが楽しいと素直に言える。
    不満な点
    余りないが、強いて言えばバックランプが左のみなのでモニターで見ても暗い、運転席側から後ろを見ると暗い
    乗り心地
    RG1と比べて車内の静寂性能は高く進化を実感、道の凹凸も体に伝わる感覚はソフトでガツンと来る感じはない、

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  • ひなぞう ひなぞうさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初! Honda

    2020.4.16

    総評
    他社に負けじと頑張っているホンダの気概をこの車に感じる!
    満足している点
    ハイブリットが楽しい! 思ったより加速が凄い!
    不満な点
    床下格納シートでなくて良い。床下収納が常時利用できないので、荷物を入れっぱなしにできない。
    乗り心地
    概ね良いのだが、思った程社内は静かでない。

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  • スバe:HEV スバe:HEVさん

    グレード:e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セレナと比較検討

    2020.3.17

    総評
    高い。 実はかなり良い。 便利。 ホンダの宣伝が下手。(いい車なのに) 万人受けする内外装のデザインを作ることができないホンダ。 e:HEVって意味がわからん。e powerの方が理解しやすい(笑)
    満足している点
    動力性能: ミニバン最速クラスの加速。セレナとは比較になりません。いざという時に2リッターエンジンが直結クラッチを介して駆動力を伝達。かなり元気です。 乗り心地: ミニバンと思えない上質な走り。...
    不満な点
    二列目のスライドドアハンドルやドアロックスイッチなど、内装がチープ。装備盛沢山で、車体価格が高級車並みなのですが、その価格を払ったに見合うだけの質感にしてほしい。 二列目にUSBが一つしか装備できな...
    乗り心地
    -

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  • takasan444cb takasan444cbさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    愛しのステップワゴンハイブリッド

    2020.2.12

    総評
    焦がれて購入しただけに、不満な点はありません。とにかく乗りたくて、自然と距離が延びてしまうトコが弱点でしょうか。なぜ、ノア、ヴォクシーやセレナより売れないのか理解できませんが、きっとちゃんと吟味したなら間...
    満足している点
    デザイン、色、内装、装備、全て満足しています。 燃費もいいし、静かだし、ついつい無駄に走ってしまいます。
    不満な点
    特に無し。 強いて挙げれば、ヤハリバックランプがひとつだと、暗いかな。モニターがあるので、全く問題ありませんが。
    乗り心地
    乗り心地も全般的にほやや固めの印象ですが、決して不快ではなくミニバンとしてはスポーティーといった感じでしょうか。まあ、どちらかと言えばというレベルの話しですが。 不快感を伴う振動はほぼ皆無。静粛性は非...

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  • むね僧 むね僧さん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高性能ミニバンかなりイイ!!

    2020.1.1

    総評
    購入してもうすぐ3年だが、不満点がない!! 売れていない理由がわからない。 ⇒売れていない方が逆に目立ってイイ!!
    満足している点
    エンジン(hybrid)パワー、安全性等全てにおいて競合に勝っていると思う。見た目の凛々しさもイイ!!
    不満な点
    リアのワクワクゲートは当初は気になって嫌だったが、慣れると大変使いやすい!! 純正のタイヤハウスの隙間・・・気になる~!
    乗り心地
    -

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  • ゆ き と ゆ き とさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリッドいいね

    2019.10.2

    総評
    全体的には、大変満足です。燃費もいいしパワーもあって室内も広い。
    満足している点
    初めてのハイブリッド車です。パワーもあって走りやすい車です。G・EXのダンパー効いているのか横ぶれがないです。
    不満な点
    オデッセイRCからの乗換えなので機能的にオートパワーウインドゥが運転席しかないとか色々ですが一番大きいのは、1500W100V電源が本革シートとセットは、いただけない。今回見送りました。
    乗り心地
    オデッセイ ガソリン車より横揺れないです。

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  • TLチャン TLチャンさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お出かけが楽な車

    2019.9.20

    総評
    国産ミニバンの中ではあまり売れてない様ですが、所有してみると良い車ですよ。
    満足している点
    発進時や加速時はモーターアシストのおかげで走りが良いです。 パフォーマンスダンパーが効いている?のか車酔いし易い奥さんがサードシートに座っていても今の所車酔いしてないです。 わくわくゲートは所...
    不満な点
    モーターで走行していると静かなのですが、タイヤがいまいちなのかロードノイズが煩くてサードシートに座っている人と会話が聞こえ難いです。 100キロ位で巡行していると燃費がせいぜい18km/lとのびませ...
    乗り心地
    -

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  • ごまらし ごまらしさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初のミニバン

    2019.8.14

    総評
    不満点多く書いちゃいましたけど、総評としては大満足です。 売れ無さすぎて時期ステップワゴンが開発されないとかいう噂もありますが是非今以上のものを作ってもらいたいと思います。 燃費もよくパワーもあり物も...
    満足している点
    何よりパワーがあります。日産はどうも好きではないのでトヨタヴォクシーハイブリッドを試乗して購入を検討してましたが、排気量やモーターのパワー差も違うので当然ですがパワーの差は歴然でした。 前車のアクアと同...
    不満な点
    ①二列目シートのスライド幅がライバル車と比べて少ないこと。オデッセイとの差別化や剛性のこともあるので仕方ないとは思いつつも、やはりヴォクシーの超ロングスライドを見たら比較してしまいますね。 ②値段がライ...
    乗り心地
    基本的に静粛性は高いもののエンジンが高回転になると音は入ってきます。しかし、嫌な唸り音ではありません。普段が静かなだけに気になる人は気になるのかも! アクアとは車格が違うので比べ物にはならないですが、乗...

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  • marumu3268 marumu3268さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費ヨシ❗

    2019.6.1

    総評
    ヨシ
    満足している点
    通勤片道23キロで燃費20キロ/リットルで走行中!以前はフィットのガソリン車で通勤していたので、始めてのハイブリッド車を体験中!まだまだ伸ばせるものなら伸ばしたいです。大満足してます☺️
    不満な点
    オートマチックブレーキホールドシステムは毎回運転開始するごとに設定しないといけないのが面倒かも
    乗り心地
    ヨシ

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  • れいわ0 れいわ0さん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入半年8000km走行して

    2019.5.7

    総評
    100km/h迄の速度(メーター読み)で人や荷物を積んで移動するのに疲れも少なく良い車だと思います。運転の自動化がもっと進化するのと燃費が改善してくれるともっと良い車になると思う。
    満足している点
    半自動運転を体験したくてステップワゴンに買い換えました。 GWに1800km程走りました。 ホンダセンシングは高速道路の長距離移動をとても楽にしてくれます。空いている高速はハンドルに手を添えるだけです...
    不満な点
    前走車の加速に付いて行く反応が遅い。 今回GWで高速道路での移動が多かったのですが、13.8km/Lと良くなかった。速度が速くなると一気に燃費が悪くなる感じです。120km制限のエリアではドンドン燃費が...
    乗り心地
    乗り心地も良く、峠道でもライントレース性が良いです。まあ、無理させる車ではないですが。 意外だったのはマンホールで道がデコボコしたウネリがある場所で車がかなり煽られた事です。こんな挙動する車は初めてです。

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  • 991Lover! 991Lover!さん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ヴォクシーとステップワゴンの比較

    2019.5.6

    総評
    ホンダのステップワゴンが、トヨタの3兄弟に勝てないことから、その対策のために、上位クラスのi-MMDを頑張って載せたということだと思う。そのため、動力性能に一切の不満なし。特に走り出しは、EVのトルクがと...
    満足している点
    社有車をヴォクシーからステップワゴンスパーダハイブリッドに。 ・i-MMDの出来がとても良い。EVと2Lエンジンの切り替えがとっても自然 ・ヴォクシーに比べてパワー感が5割増し以上 ・走り出し、...
    不満な点
    ・オプションを足していくと高価 ・シートの座面をもう少し長くして欲しい
    乗り心地
    ステップワゴンはかなり上質。ヴォクシーはダンパーがすぐに底付きして乗り心地が悪い。

    続きを見る

  • Wings! Wings!さん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    期待を遥かに超えていた!

    2019.5.3

    総評
    あまりハッキリ言いたくない(VEZELみたいに いっぱい走ってると、所有者としてはちょっと嫌)ですが、ハッキリ言って おススメです。 i-DCDのVEZELハイブリッドも所有していますが、同じHonda...
    満足している点
    ハイブリッドなので燃費が良いのは当たり前だけど、とにかくスムーズ! エンジンがいつON/OFFしているか、まるっきりわからない。 あたり前と言った燃費も、予想以上! インパネはカーボン調で、夜は間接照明の...
    不満な点
    加速時は、即バッテリーの充電量を確保しようと、エンジンが2500rpmぐらいまで吹き上がります。「そんなに一生懸命 充電しなくてもイイのに。」って思う。 峠道を登って来て充電量が結構減っているのに、下り...
    乗り心地
    RGに比べると サスは硬めで、峠道も違和感なく走れます。エンジンがアトキンソンサイクルなので「もっと振動があるのでは?」と思ったけど、RGより全然 静かです。EV走行と相まって音から得るスピード感が無く、...

    続きを見る

  • にごう69 にごう69さん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング ブラックスタイル(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ステップワゴンハイブリッド購入をお考えの方へ

    2019.4.16

    総評
    400万以上出して購入した車なので評価は5点で笑。 子ども用のリアモニターはケチって安い方を装備しましたが、高い方にすればよかったと後悔。 車はとても気に入っています。運転しやすいし、思った以...
    満足している点
    ・ホンダセンシングの秀逸さ。横浜から伊豆までの道のりで、時間にして半分以上はペダル操作を無しで走れました。超楽ちん。 ・外観のスタイル。 ・走りに高級感があり、運転していて疲れない。 ・私は良いシー...
    不満な点
    ・納車1週間で300キロ走行ですが、燃費が15キロ。思ったより良くない。 ・セカンドシートはもう少し後ろまでスライドして欲しかった。 ・せっかくのハイブリッド。デジパネ(今でもこのような言い方するかわ...
    乗り心地
    満足です。 ピッチング・ヨーイングなど感じません。 剛性高いです。

    続きを見る

  • tom3.stepwgn tom3.stepwgnさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足!

    2019.4.8

    総評
    それなりの購入価格にはなるものの、この値段でこのエンジンのパワーと静粛性と車内の広さに大満足
    満足している点
    欲しいときに欲しい加速が得られるし、その割に燃費も満足
    不満な点
    三列目のシートの座り心地などがもう少し上質だったらなぁ
    乗り心地
    運転席・助手席・2列目の乗り心地は満足

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