東京から札幌駅前周辺に転勤予定なのですが、現在ステップワゴンに乗っています。 周囲の北海道を知っている人は、 絶対四駆の方がいいよ！ 買い換えた方がいい！

Question

って言われるんですが、そりゃ金ありゃ変えてるわボケって感じなんですが、実際の所どうなんでしょうか。
もちろん雪国を舐めてる訳ではないですが、滑り具合など雪国の走り方を教えていただければと思います。

Answer 1

>絶対四駆の方がいいよ！
>買い換えた方がいい！

というのは確かで、FFより4WDの方が運転しやすいのは確かです。

じゃあFFだとどうなるかということですが、住宅地でスタックして動けなくなったり、坂道発進で後退してしまい後ろの車にぶつかる確率が上がるという程度で、スリップや制動関係には影響しません。

冬道の運転は充分に車間距離を取ったら、止まるのにどれくらいかかる路面状況かを判断して運転します。これは感覚的なものなので、走らなければ分かりません。

Answer 2

春、夏、秋は全然問題ありません。
困るのが冬。一年に数回大雪が降ります。
20cm以上降ったらニ駆だと雪に埋まります。
JAFを呼ぼうにも大雪のせいで半日もかかる事も。
そんな時四駆で良かったなと。

しばらく北海道なら車を売ってリースを借りてみたら。
7年リースに設定したら新車に乗ることができ7年後乗っていた車もらえます。
税金も車検も全部リース会社もち。
借金しないで車持つことができます。

Answer 3

ＦＦ仕様の方 結構いますね。

駅周辺に異動で １番困るのは大雪の時で 除雪も進まず 路地関連などは
走って走れないことはないのですが 車１台 通れるかどうかになる恐れあります。ザクザクで凸凹 そんな感じの道路になります。

走り方 いろいろな意見はあるでしょうけど とかく車間距離を取り
急発進 急ブレーキ避け さらにコーナーなどは気を付けることかな？とは
思います。車両が多く通る道路は 案外アイスバーン化してますので
いくらＣＭのスタットレスがやってるような 止まるというような部分は過信しないことです。
冬タイヤ仕様の交換時期は 大体は１０月下旬から１１月上旬
ＧＷあたりで夏タイヤにとなります。案外 自分で交換するっていう方
少なく スタンド カーショップ などに依頼するケースも多いのですが
雪が降ると その交換待ちで ４時間 ５時間なんてあるようです。

Answer 4

普通に使えますよ
北海道民のすべてのマイカーが４ＷＤでもありません
上り傾斜のところでスリップすると
４ＷＤが欲しくなると思うが
慣れれば凍結していないところ選んだり
停車させずにダラダラ走りグリップを確保したり
要領を得れば２駆でも大丈夫です

Answer 5

まぁ２駆でも走れますよ。
現にタクシーやバス、トラックなんかは２駆ですし、型の古いプリウスなんかも２駆しかないし、その他にも２駆の車走ってますよ。

ただ疲れます。

登り坂の交差点なんかをみんなスタッドレスタイヤ滑らせながら登ったりして超ツルツルに磨かれてます。

そこを２駆の車で赤信号で止まったらスタッドレス履いてても登れない時ありますからその気持ち疲れなどしますw

赤信号で止まらないように速度調整しながら走ったり、ツルツルのとこにタイヤを乗せないように止まったり、坂の手前の平坦なとこで止まって青になるの待ったりw

それを我慢しながら２駆乗るか、そんな事気にしないで四駆乗るかの違いです

ちなみに札幌でチェーン使ってる車居ないですね。
除雪車か住宅街走るヤマトのトラックだけ。

道路自体は除雪されてるので埋まるとかはあまりないです。(雪溶け時期のコンビニの駐車場とか自分の駐車場で埋まります)

去年は大雪で除雪が間に合わなくて「秋元の沼」と言われてましたw
YouTubeで見てみてください。

秋元とは札幌市長の名前です

Answer 6

コッチの車両を持ち込むのなら、最低限のことをやって行きましょう。

バッテリーをトレイに乗る最大容量のモノに交換。
チェーンを買っておく。
雪がある時期なら現地に着いたらスタッドレスを即時購入。
冬用ワイパーを買う。
脱出ラダーと携行スコップを買う。長靴もあると良い。

それぐらいです。