ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド のみんなの質問

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オフロードバイクのトランポについて、質問させて下さい。ハイエースとステップワゴンで悩んでいます。正直、毎年車検のハイエースはユーザー車検で自分にやるにしてもシンドイかなという印象。

衝突防止機能も中古で買ってもついてくる、ステップワゴンに軍配が上がりそうですが、皆さん、いかがお考えですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

車検の法定費用は１年だろうが２年だろうが、同じ車ならトータルで掛かるのは若干１年の方が高いぐらいで、殆ど同じですよ。

ハイエースは貨物登録で1t積なら、排気量関係なく自動車税は16000円です。

ステップワゴンは乗用登録で1.5Lからあるので、34500円～ですね。

ユーザー車検でない場合は検査費が毎回掛かるので、その点が１年車検のデメリットですが、安い所なら10000円程度なので、乗用車の自動車税の差を考えると、ハイエースはワイドの2.7Lガソリンかディーゼル車ならかなり得です。(2.5～3.0Lは乗用車なら51000円の自動車税)


衝突防止機能は５型以降はハイエースにもありますが、別に要らないですね。
６型新車で買いましたが、偶に誤作動で自動ブレーキのアラームや表示が出るし、故障やグリル交換が難しくなった事等を考えると、寧ろレスオプションした方が良かったと思っているぐらいです。

質問者からのお礼コメント

2022.4.14 17:10

丁寧に色々教えて頂き、ありがとうございました。

その他の回答 （4件）

  • オフロード病 軽症→自走
    中等症→ステップワゴン
    重症→ハイエース

    こんな感じかな
    皆んなだんだん悪化していくw

  • ハイエースに乗ってます。バイクと荷物を載せるのにスペース的にステップワゴンで足りるのなら、それでいいと思います。私的にはハイエースの方が余裕を持って積めるし片側に簡易ベッドなどを付けたり出来るのでワゴン車よりバンの方が使い勝手がいいと思います。

  • トランポ専用ならハイエース
    普段使いもするならステップワゴン

  • どっちでもいいけど 右にスライドが無いと メンドウだよね
    ハイエースの場合ロングは大きすぎるよ
    ステップはシート外さんと ライディングギア載せるのに頭使うし
    車種によっちゃ 乗らんし

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