現在、デリカD5ディーゼル所有しています 。 キャンプにウインタースポーツに活躍してます。 乗り心地と燃費が悪いのが少々不満です。 そこで、ハイブリッドのミニバン検討中です。

Question

乗り換えるなら
ノア、ヴォクシー
セレナ
ステップワゴン
でしたら、どれがオススメですか?

Answer 1

乗り換えると多分雪道の安心感の差にビビります。デリカが良すぎる。

その上でならノアボクシー辺りかと。

それにしても乗り心地悪いかなぁ…普通だと思うけど…。ただオフロードタイヤならまぁ乗り心地は捨てないと無理。

どう悪いかによるけどデリカってグレードによってホイールが16～18まであって18は当然ゴツゴツして乗り心地も燃費も悪い。16インチならそこそこ。

燃費はまぁその人次第。ガバッと踏む癖とかアクセルとブレーキを車間距離維持にパカパカ踏む癖があるとどうしようもない。ぶっちゃけ綺麗に運転すればカタログの8割は越える。(100%越えている人もいる)

質問者からのお礼コメント

皆さんの意見も参考に色々検討しましたが
インチダウンした上で
暫くデリカD5で様子見て乗ります。

確かに雪道は安心して走行できました。

Answer 2

キャンプにいかれる方であれば、デリカが一番いいんとちゃうかな。

でも、確かに乗り心地は、悪いですね・・・・。

キャンプにいくにもどのような場所にいかれてます？ 悪路のある山ならばデリカ一択。

でも、設備が整ってるところであれば、おっしゃるように乗換もいいでしょうね。

さて、乗換ですが、トータル金額を考えて、年数を沢山のるなやはりハイブリッドですよね。

となると、あとはデザインを自分が好きな車がいいと思います。

Answer 3

もったいない気がします(>_<)
デリカの方が利便性も高いですし♪
新車でご検討でしたら、ノア・ヴォクシーは注文できなかったと思います。
セレナは試乗しましたが、それなら良かったと思います。
排気量がデリカに比べて低いのでパワー感が劣るかもしれません。

Answer 4

勿体ないですね。どれもオススメしません。
D5であれば季節や乗車人数に関わらずカタログ燃費近い12～13km/Lくらい出るでしょ。
軽油とレギュラーの燃料代を考慮すれば15～16km/Lくらいには相当しますよ。
で、ノアハイブリッドではどうか？ ネットにはカタログ燃費23km/Lに対して
実燃費は17km/Lくらいらしいですね。見るサイトによっては15kmL台もありますから、
燃料代はほとんど変わりませんよ。軽油は寒冷地での凍結に注意する必要はありますが、
セルフのガススタではトラックレーンでも給油できるために混雑回避で来たり
災害時に枯渇しにくかったりなどのメリットはあります。

乗り心地は好みもありますけど、社外品のサスやショックアブソーバーに変えても
車を乗りかえるより1～2割くらいの出費で済みますね。

Answer 5

ハイブリッドで最善の燃費を叩きだせるのはトヨタです
これを基準に考えて見ましょう

ノアハイブリッドの統計燃費
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/noah_hybrid/nenpi/
グラフでは90系を選択→レギュラー16.18km/L

デリカの燃費
https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/nenpi/
グラフではダイナミックシールドを選択→軽油11.32km/L

比率16.18/11.32=1.429

これにガソリンと軽油の価格差を加味して考えます

ガソリンと軽油の価格推移
https://pps-net.org/oilstand
レギュラー182.9円／L
軽油162.5円／L
比率182.9/162.5＝1.125

1.125/1.429＝78.8%

燃料代は2割程度安くなるかもしれません。ただし性質が違う
ハイブリッドは街乗りや郊外では燃費が良くなります
ディーゼルは長距離高速一定速度で燃費が良くなります

ノアの統計燃費の大半が四駆ではないという事も割引要素となります
カタログ値では四駆の場合4%程度燃費が悪化するようです

下取りが高くて割安で乗り換えられるなら一考の余地はあるかもしれません
ただしアウトドア適性は確実に下がります

Answer 6

高速走行が多いなら、ステップワゴンでしょうか！？4駆性能はD5が良いです。

Answer 7

ノア・ヴォクシー、セレナ、ステップワゴンはいずれも人気のあるミニバンです。燃費と乗り心地を重視するなら、以下の点を考慮するとよいでしょう。

・ノア・ヴォクシーはトヨタハイブリッドシステムを搭載しており、低燃費で環境にも優しい。乗り心地も高評価です。

・セレナはe-POWERシステムを採用しており、モーター走行が中心なので低燃費。乗り心地は概ね良好です。

・ステップワゴンは従来のガソリンエンジンですが、最新モデルでは燃費性能が向上しています。乗り心地は快適さが評価されています。

キャンプやウインタースポーツでの使用を考えると、ノア・ヴォクシーやセレナのようなハイブリッド車が低燃費で経済的です。荷物の積載スペースも広いので便利でしょう。最終的には、予算や装備の好みなども加味して総合的に判断するのがよいと思います。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。