ステップワゴンRG1について お世話になります。 ステップワゴンRG1について教えて下さい。 先ほど、エンジンをかけて少し走行したところで、エンジン警告灯が点灯しました。

Question

少し前にも、エンジンをかけて少し走行した際に警告灯が付き、そのまま走って、エンジンをかけ直した所警告灯が消えた為、その時は何もせずに様子見としました。

今回は、時間も遅い為、走行はせずに帰宅し、様子を少しみましたが、消えません。

前回も、今回も、ノッキングや、アイドリングの不調も特に感じられません。
プラグやイグニッションコイルの失火の場合、ノッキングが起こる？
O2センサーなどの場合の不具合はなんでしょうか？


ディーラーに持って行くのはわかるのですが、まずはみなさんの意見を聞けたらと思い質問させて頂きます。

補足

回答で頂いたので追加で質問します。 イグニッションコイルやプラグの不具合の場合、なにか症状はあるのでしょうか？ 以前、軽のイグニッションコイル不具合の時には、坂道で失速し、吹け上がらなくなりました。 ステップワゴンでも同様の症状が出るものでしょうか？

Answer 1

私の場合は イグニッションコイルの劣化が原因でした。１１万km程度で警告ランプが付きました。自分での交換するのも、そんなに難しい作業ではないので、私は安い 非純正のものに4本とも交換しました。ついでにプラグも交換。ランプも消え普通に乗れるようになりました。

Answer 2

18年目のRG1乗りです。
数年前 明らかに失火状態になり、ディーラーでイグニッションコイルが原因と指摘され、1本だけ購入・自分で替えました。直後他同様の症状が発生、他3本は社外品を購入・交換しました。
今から3か月前、アクセルオンでも吹けない症状があり、同日運転したかみさんからもおかしいと指摘あり、また来たなと理解し ネットでコイルとプラグ4本を即購入・交換。その後症状ないのでビンゴだったと思います。警告灯がどうだったか記憶にないのですが、一時的には点いていたかもしれません。点灯有無に関わらず イグニッションコイルは消耗品と考え（もし取り換えていないなら）全交換をお勧めします。プラグとペアで1万ちょっとでした。

Answer 3

警告灯が点灯する要因は山程有るので診断機でエラーコードを確認しなければ誰にも分かりませんよ、憶測のいい加減な回答は出るでしょうけど。その１つとしてRG1に多いVTCフィルター詰まり。