ホンダ ステップワゴンスパーダ 「ストリーム1.8から乗り換えました。 ...」のユーザーレビュー

ストリーム1.8から乗り換えました。 ...

2009.8.3

総評

ストリーム1.8から乗り換えました。
ストリームは車高が低すぎて乗りにくくストレスがたまり、１年も持たず買い換えてしまいました。私には合いませんでした。
ステップワゴンは車高が高く非常に乗りやすいです。
4ATでは不満なのでCVTの2.4に絞って中古を探しました。
１年半落ちの中古をやっと探し当てて購入しました。
まだ納車３日目なのでまだ良さも悪い部分もわかりませんが、非常に気に入っています。
燃費は今のところ9km位ですが、今後もっと伸びることを期待しています。20年前に乗っていたスバルレックス以来のCVTですが、やはり変速ショックが無いというのは非常に快適です。
発進時のダルさも感じられず、スムーズそのものです。
お盆に家族でドライブに行くのが今から楽しみです。
これから大事にずっと乗っていきたいと思います。
次期ステップワゴンも気になりますが、現行もいい車です。
新型にするか悩んでいる方は一度現行に乗ってみることをお勧めします。いい車ですよ。

満足している点

・かがまず乗り込める、程良く高い車高。
　セレナもいいけど日産は嫌い、ノアは嫌いじゃないけど車高がちょっと高すぎかも。
・両側電動スライドドアは便利で高級感がある。
・後期テールのデザインが好き。（本当は標準仕様のテールの方が好み）
・５ナンバーサイズでも後席広々。室内幅も十分。
・全席とも頭上空間が広くて、乗っていて圧迫感がない。家族の印象も良い。
・CVTは変速ショックが無く非常にスムーズ。パワーも十分過ぎ。
・タッチパネルのMOPナビは、コマンダータイプより検索操作など速くて断然使いやすい。
・グローブボックスが広大でたくさん物が入る。
・ドアミラーの面積が大きく見やすい。
・スパーダのショックは少し固いけど、前車ストリーム1.8よりも固すぎず落ち着いている感じ。ストリームは固くて気分が悪くなった。

不満な点

・運転席、助手席ドアの閉まる音が少し安っぽい。
・HIDヘッドライトが黄色っぽくて暗い。バナー交換が必要。
・時計がナビにしかなく不便なので、後付けした。ナビのちっちゃい時計を凝視したら危ないでしょホンダさん。
・ナビの高速ガイド表示の文字などが小さくて見づらい。もう少し字が大きい方がよい。
・スピードメーターはハンドルを下げないと隠れて見づらい。
・メーターの前の物入れはいまいち使い道がわからない。
・スパーダ用アルミは細かいスポークなので掃除しにくい。
・スパーダ標準リアルーフスポイラーは長すぎ、もう少し短い方がデザイン的に合いそう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験