ホンダ ステップワゴンスパーダ 「1500ターボのトルクフルな出足」のユーザーレビュー

1500ターボのトルクフルな出足

2022.3.1

総評

わくわくゲートは使い勝手が良いですね。そんな頻繁に後ろは開けないので必要が無いと言えば無いです。エンジンの低速からトルクフルで出足が良いのでストレスなく走れます。それが一番良いです。

満足している点

RGの2000㏄も当時のミドルサイズミニバンの中でも一番よく軽々と走りました。この1500ターボエンジンが優秀ですね。税金も安いし回さなければ燃費もそこそこ良い。

不満な点

足回りです。特にリアの足回りは高速のレーンチェンジで安定感が無いです。その割にゴツゴツ感があるので乗り心地は今一つです。

デザイン

3

サードシートはチープで長時間は辛いですね。幅が狭く高さがあるので正面から見ると安定感が無く不細工に見える前期RP3です。

走行性能

5

ターボは低回転からトルクフルで出足良く軽いです。ただターボの性格上夏場は元気がなくなります。

乗り心地

2

17インチでタイヤの所為でしょうかゴツゴツ感がある割にリアのロールが大きく安定感が無い。高速時の安定感が無く連―チェンジでさえ怖いです。

積載性

4

3列目が収納できてフラットになるのは楽器類の積み込みが機能的で便利です。

燃費

4

ターボなのでアクセルワーク次第で極端に変わります。連成計を付けてますが、負圧の領域で走るようにすれば１２Km /lは行きます。長距離なら16ｋｍ/ｌは行きます。しかし、山道を飛ばすと８Ｋｍ/ｌまで落ちます。

価格

4

5年落ちの中古20000Ｋｍで200万円は安く買えました。

故障経験

エアコンのファンブロアモーターから異音、保証で交換していただきました。バッテリーはアイドリングストップさせない方が長持ちすると思います。純正のバッテリーは高価です。