ホンダ ステップワゴンスパーダ 「2.4ｴﾝｼﾞﾝとﾎﾞﾃﾞｨｰの大きさを考...」のユーザーレビュー

2.4ｴﾝｼﾞﾝとﾎﾞﾃﾞｨｰの大きさを考...

2004.9.7

総評

2.4ｴﾝｼﾞﾝとﾎﾞﾃﾞｨｰの大きさを考えたら燃費の悪いのは仕方ないと思います。室内はやはり広いです。900ccのﾊﾞｲｸを積む事を考えていてT社とN社のﾗｲﾊﾞﾙ車では積めない所ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝは楽々入ります。ｴﾝｼﾞﾝや足回りはHONDAらしい作りなのでｽﾎﾟｰﾃｨｰを求める方には大変おすすめです！

満足している点

①さすがHONDAのi-VTEC!!低速ではﾄﾙｸﾌﾙで高回転までよく回るｴﾝｼﾞﾝ＋5ATの組み合わせで1.6ﾄﾝのﾎﾞﾃﾞｨｰをｸﾞｲｸﾞｲ引っ張りｽﾄﾚｽなく走らせれる。②直線的なﾎﾞﾃﾞｨｰは車を大きく感じさせかっこいい。内装も初期のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝと比べてとてもよくなった。③ｻｽの完成度がとても高く路面との接地感がありﾛｰﾙも出ないのでｺｰﾅﾘﾝｸﾞでは他のﾐﾆﾊﾞﾝよりもよく曲がり優れている④ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱとｸｰﾙBOXは非常に役にたってます。

不満な点

①Aﾋﾟﾗｰがかなり視界をさまたげる。②ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝﾗﾝﾌﾟやﾘｱ間欠ﾜｲﾊﾟｰ等、肝心な装備が付いていない。③できればSﾏﾁｯｸが欲しい、ｽﾄﾚｰﾄ式のｼﾌﾄﾉﾌﾞは使いやすいが見た目いまいち。④RF1&RF3前期と比べると非常に少ないｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験