ホンダ ステップワゴンスパーダ 「2年　50000kmを超えて」のユーザーレビュー

2年　50000kmを超えて

2017.10.15

総評

他のオーナー様より所有年数の割には多分ダントツ（？）に乗る時間が長かったので細かな不満は上げましたが、基本的にじじには良い車です。仕事のせいで距離を稼いでしまっていますが、レジャーでも結構走っており、広くて快適なおかげか後ろに座る家族はリアモニターでDVDなど見ているうちに割とすぐ寝てしまいます（笑）
50000kmを超えても大きな不具合もなく快調ですがMCをして旧型になってしまったのはちと寂しいです。まあ、その分あまり見かけない車となるのである意味希少価値があるのかなと、勝手に思っています（笑）

満足している点

いろいろと賛否があるRP型ですが個人的には大変気に入っています。
購入時は他社は比較していませんが、前車がフリードスパイクだったので当然室内が広い、たまーに他のミニバンに乗せて頂くことがありますがＭクラスだったら「勝った」と思っています（笑）
1.5ターボも不満なく高速の追い越しも余裕があります。最初のころは踏みすぎて焦ったことも。。。
3人家族ですがパワー不足は感じたことはありません。
購入時はオプション扱いだったセンシングですが高速を走る機会が多いので自分としてはこれは重宝しました。特に長距離では負担がだいぶ減りました。
インテリアは個人的にはＭクラスとしては高級感があると思いますがこれも個人差があると思いますが。。メータの視認性はダッシュボードの上にあるのでいいですね。普通のハンドルの中から覗くメータの車には戻せそうにないです。
エクステリアは個性的と言っておいた方がイイでしょうか（笑）でも他社とは似たような顔にはなってなく自分はこれでいいと思っています。リアのわくわくゲートもいろいろ言われますが、これは大変重宝しています。人の乗り降りはしませんがちょっとした荷物の出し入れには最高だと思うのですが。。。ここまでいろいろ言われるとオプションとかの選択肢が必要なんでしょうか。

不満な点

基本的に大きな不満はないですが、2年以上乗り続ければそれなりに不満とまでいかなくてもいろいろ思うこともありまして。。。
・運転席周りの小物入れ
　いろいろスペースはあるのですがいざ「駐車券を置きたい」と思っても素直におけなかったりします。（後付けパーツで解決済み）
・シート
　生地のせいなのか服のせいなのか少し滑りやすく感じ姿勢がだんだんずれてくる時がありました。
自分だけかと思っていたら2列目に座る家族からも同様の声が聞こえクッションやカバーで対応しております。（座り心地は悪くないんですが。。）
・リア　（バックランプ）
　このクラスで左側だけにしかバックランプがないのはちときつい。。。自分は基本的にはミラーで周囲を確認しバックモニターはあくまで補助でほとんど見ないので暗い場所や降雨時は右側後方がよく見えません。あとリア全体のランプのデザインもちと今一つ。。。どうせならブランクを作らないでスペース全体を光らせて欲しいと思うのですが。。。MCでもほとんど変わらなくちょっと残念ですね。
・スライドドア
　少しスピードが遅いのと、完全に閉まらなければロックできない。。。予約ロックが欲しいのは少し贅沢かな（笑）
・ナビ（メーカーオプション）
　地図の拡大縮小、移動の反応が今一つ悪い（保護シートはつけていない）
　あとUSBの差し込みにカバーがついているが、これのせいか差し込み口が奥になりUSBが差しにくい。まあ、頻繁に抜き差しするわけではないのですが、音楽再生用に超小型のUSBメモリーにしたため普段はカバーが閉まりスマートに見えていいんですけどね。
・センシング　
　これは不満ではないのですが。。。
じじは宮城県内の高速を使うことが多いのですが、宮城県内の高速道は割とカーブや勾配がきつかったりします。ACCで走行するしている時、カーブがきついと前走車を見失ってスピードを上げたり、追越し車線を右カーブで曲がると左の走行車線の遅い車に反応してブレーキが掛かったりと、これは致し方がないと思っていますが、他の車はどうなんでしょうか。
　あと急な下り坂では設定速度をキープできずにスピードが上がります。参考までに。。。
・本体価格
　ミニバンも昔から見ると大分高価になってしまいました。まあ軽も含めてほかの車の値段も上がっているから仕方がないと思うのですが、欲しい装備は何かとオプション扱いしかもセットになっているとなかなか手が出せなくなります。最近はセンシングが標準扱いになるなどしていますが、ホンダ様はなかなか値引きも厳しいし、じじの懐も厳しいといった感じです（笑）

デザイン

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走行性能

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じじ一家は3人のためほぼフル定員で運転したことがありませんが、パワー不足を感じたことはなく、高速や坂道でもストレスを感じたことはないです。ハンドルは前車のフリードスパイクの時は「軽！！」と思ったのですが、ステップでは違和感は感じませんできびきびいい感じで曲がってくれます。（もしかしたらスパイクで慣れてしまったのかもしれませんが。。。）

乗り心地

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これもどうしても前車（フリードスパイク）としか比べられませんが、適度に柔らかくいいと思います。ただ不満な点でも書きましたがシート生地のせいなのかホジションがキープできないのが少し残念です。

積載性

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我が家のマンションは物置がなく車に関するメンテナンス等の用品は基本車に積みっぱなしとなりますが、それでもゆとりはありますし、いざというときのサードシートの床下収納は平らなスペースとなるのでさらに荷物が積みやすいです。
よっぽどフル定員でアウトドアのレジャーをするとかでなければ問題ないと思います。

燃費

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最近では約100kmの道中で12～13km/L
ただしこの道中は高速・山道を含みますので極端に悪いレベルではないかと。。。
街中は7～8km/Lといった感じでしょうか。
ただしこれは車のインフォメーションから出ている数字ですので最近はあまり満タン法などで計測していません。。。

価格

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故障経験

去年、原因不明のバッテーリ上がりが1回のみ
その後見てもらっても不具合は見つからず、しかもそれっきり。。。ランプ類は全部消えてたはずなんだけど。。。
でもそれ以外は不具合はなく快調です。
ただ入院歴は1回、バックでリアをぶつけて。。。（涙）