ホンダ ステップワゴンスパーダ 「よくできたミニバンです。」のユーザーレビュー

かず坊394 かず坊394さん

ホンダ ステップワゴンスパーダ

グレード:スパーダ・クールスピリット(CVT_1.5) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

よくできたミニバンです。

2016.8.28

総評
総じて良くできたクルマだと思います。
満足している点
扱いやすく、動力性能、静粛性共に合格点のクルマだと思います。
不満な点
フロントマスクデザイン、インパネデザインはもう少し頑張ってほしかったですね。
いっそ、フロントマスクはオデッセイアブソル―ト系で良かったと思うし、内装はもう少しやりようがあったと思うのですが...
インパネデザインについては、他社を見ても気に入るものはありません。
デザイン

-

走行性能

-

1.5L-TURBOエンジンの動力性能については全く問題なし。踏めばしっかり加速してくれますし、動力不足を感じることは全くありません。2.0Lと同レベルだと思います。
エンジン音はターボのためかヒューヒュー言ってますが、車内に入り込むことはありません。
乗り心地

-

これまで3台Honda車を乗りついできましたが、一番良いと思います。むしろ少々柔すぎという感じ。でもロールはしっかり押さえられていますので、不安になることはありません。ただし、シートのホールド性はあまりよくありません。表皮が滑りやすいせいではないかと思っています。もう少しロードノイズが抑えられれば満点です。
積載性

-

まぁ、このサイズのミニバンですから、全く問題なしです。サードシートの折り畳みは、至って簡単で、ストリームと同じ感覚で扱えます。
また、最大の特徴であるワクワクゲートもすごく便利で、7割はわくわくゲートからの出し入れになります。
燃費

-

前車がストリーム(RN-8 2.0L/CVT-2WD)でしたが、街乗りはほぼ同等、高速ではほんの少しストリームが良かったように思います。ただし、車体形状が違うのでこれを考慮するとステップワゴンの方が優れているようにも思います。
ダウンサイジングターボは踏み方でかなり燃費が違ってくる感じがします。さっと加速して、極力踏まずにクルーズ状態を保てば、街中でもかなりいい燃費になります。
価格

-

故障経験
まだ、半年たちませんが、FUELリッドセンサーが外れ?て、電動スライドドアが動かなくなったことがありました。
また、始動時に一瞬「ガー」という音が時々します。ネット上でも数件報告されていますね。

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