ホンダ ステップワゴンスパーダ 「静かでしっとりとした走り」のユーザーレビュー

かてーう かてーうさん

ホンダ ステップワゴンスパーダ

グレード:スパーダ・クールスピリット_4WD(CVT_1.5) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
-
積載性
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価格
-

静かでしっとりとした走り

2016.2.16

総評
総合的によくできていて、所有する満足感を感じられる。運転が楽で遠くへ出かけたいと思える1台だと思う。
満足している点
走行性能、静粛性、乗り心地、車内の広さ、見晴らしの良さ、アクティブ/パッシブセーフティー
不満な点
価格設定が高めなこと、ポジションとロービーム以外のヘッドライトがLEDではないこと。あとナンバー灯も…FIT3ハイブリッドでもLEDだというのに。ただたいていは交換で対応できる。3列目の乗り心地…これは床下収納ゆえの問題か。あとはエンジンブレーキの弱さ。車がMTからCVTになったせいもあるとは思うが。
デザイン

-

走行性能

-

エンジン性能は必要十分。ECONをOFFにするとかなり活発に走る。しかしながら街乗りならONのままで問題なし。
パワステは軽い、前に乗っていたFITやセカンドカーのMRワゴンよりも軽い。速度を上げるとしっかりした感じが出てくる。
長さ方向は前に乗っていたフィットより長いため、そこが慣れるのに時間がかかった以外は視界も良く扱いやすいと感じる。
乗り心地

-

RP4のためノーマルのステップワゴンと足回りは同じ。ただ足回りが柔らかすぎることもなく、ロードインフォメーションはしっかり感じられるが、乗り心地は満足している。
静粛性は抜群、ドアモールもしっかりゴムが入っており、静か。
積載性

-

さすがに3列目を出すと荷物はコンパクトカークラス程度の積載量になる。ただ、床が低いので背の高いものも積みやすい。3列目を畳むと広大な空間が生まれる。
燃費

-

カタログ値が15km/L、街乗りは10km/Lなのでだいたいこんなものかなという水準。遠出をまだしていないのでその時の燃費計測が楽しみ。
価格

-

故障経験

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