ホンダ ステップワゴンスパーダ 「クールスピリット乗り」のユーザーレビュー

クールスピリット乗り

2015.6.9

総評

初代からのステップワゴンのカタログを見てきたが、どれも素敵な独特の機能がついていて、どれも魅力的だなと思った。しかしワクワクゲートが次期FMCではなくなるんじゃないかと思うと、少し残念だと思った。やっぱり重いからね。でもやっぱりワクワクゲートは素晴らしいと思うと。
2015年5月時点では、なんちゃってハイブリッドと動くセンターテーブルが売りのセレナとハイブリッドとローングスライダーが売りのVOXY類と比べると、ワクワクゲートとターボは真に使える機能だと思う。

満足している点

デザイン
リアスポイラーのおかげで、ものすごくかっこいいと思う。
リアの左右非対称性は気に入っている。「ピエールさんの言っていた後ろに顔があるんです。」っていうのが好き。
中のブラッキーな場分とそこら中の触り心地は良いんじゃないかな。

使い勝手
ワクワクゲート最強じゃないかな。荷物の出し入れは全てここから。たまに乗り入れもここから。テールゲートなんて重いから二度しか開けたことないし。でも、155cm未満の妻がテールゲートは軽いという点では、ヤバいと思った。
左右曲がった時のランプは良いと思う。
コーナーセンサー6個(前４つに後ろ2つ)

不満な点

エンジンブレーキがあまりきかない。この車重だから仕方ないかも。
センターテーブルにiPhone6plusフルで置けない。どこかしらはみ出す。
運転席側のエアコン口横の何もない板が寂しい。何か置きたい。そのうち置くけどね。
椅子とドアの距離が近すぎて、物を取りづらい。
助手席側のエアコン口に開閉バルブがない。
フロントのデザインをもう少し変えたらどうかな。

デザイン

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走行性能

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朝の通勤渋滞時の都市近郊を5km、都市内部を5km走った場合
アクセルを少しだけ踏んで、前車に追随するのはかなり楽。
踏みすぎるとあっという間に前車に追いついてしまうため、控え気味に。

深夜の都市近郊を走った場合
大して踏んでないのに、気づいたら速度が上がりすぎてしまう。

乗り心地

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シートは気持ちの良い固めかな、そして運転中は道路の凸凹に全く気づけない。あらゆるノイズは遮断されている感じで、音楽のボリュームも小さくても十分に聞こえるため気持ちいい。この間は偶然にも孤独な暴走族が横を通り過ぎて行ったが、さすがにこの音は聞こえた。(笑)

積載性

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最高じゃないかな。
うちは三列目の運転席側を椅子にして、前後に小物類を配置。スピード出し過ぎで右左折入った時に物が倒れてくるので、早くカゴ等を買ってまとめたい。
助手席側は畳んで、ベビーカー置いたり、買い物袋を置いたりしてます。
まだ家族旅行していないためどれくらい積載できるかわからないが、お盆休みの旅行あたりにはわかるかも。

燃費

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通勤渋滞の時は未だに7前後。
それ以外は10前後。エアコン付け始めたら7前後にまで下がった。仕方ないか。

価格

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故障経験