ホンダ ステップワゴンスパーダ 「５ナンバークラスでは一押しのステップワゴンスパーダです。燃費もいいし走りも街乗りでは十分、足回りも適度にスポーティでいいと思います。街乗りはちょうどよ」のユーザーレビュー

５ナンバークラスでは一押しのステップワゴンスパーダです。燃費もいいし走りも街乗りでは十分、足回りも適度にスポーティでいいと思います。街乗りはちょうどよ

2012.11.4

総評

５ナンバークラスでは一押しのステップワゴンスパーダです。燃費もいいし走りも街乗りでは十分、足回りも適度にスポーティでいいと思います。街乗りはちょうどよく、高速道路は今一歩かなあ。タイヤは是非１７インチが欲しいところです。あわてて買い替えずに２４年４月まで待ってマイナーチェンジ後のクールスピリットHDDナビエディションを買えば良かったと思っています。それなら私の不満点はかなり改善されています。マイナーチェンジがあるのならセールスマンも教えてくれればいいのに悔しいです！。アイドリングストップは要りません。かえってうっとうしいです！新型エリシオンに期待しています！

満足している点

外観がスポーティでカッコいいです。特にフロントマスクは強面でいいです。走りは適度にスポーティで多少引き締められた足回りで街乗りではいいです。室内は５ナンバークラスでは一番広くお勧めです。３列目のシートが床下に収納できるのがいいです。荷物がたくさん積めます。先々台からの乗り換えですが両側パワースライドドアになっているのでとても便利です。

不満な点

エンジンのパワー不足です。高速道路を走ると物足りません。先々代のステップワゴンKからの乗り換えですが、明らかに前の方がエンジンにパンチ力がありました。DOHC１６バルブiVTECだったからなあ！先代にあった２．４ℓがあるといいですね！またオートクルーズがない。２列目３列目シートの真ん中の席に３点式シートベルトがない。インパネを含め内装がチープな感じがします。３列目シートは背もたれが低すぎて子供用です。エコモードはかえってアクセル踏みこまなければならずオフにして走っていますが、リッター１０キロくらいは走ります。HDDナビエディションのナビは地図が古く更新もできないしスマホにも対応していません。リアのデザインがフロントに比べちょっとおとなしいかな？足回りも高速道路ではやわらかくて落ち着きがないです。もうちょっとダンパーを引き締めてもらいたいです。モデューロとか無限のサスを入れれば改善されるでしょうね！静粛性は日産セレナとかトヨタのノアヴォクシーの方が優れていると思います。ステップワゴンはロードノイズが大きすぎます！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験