ホンダ ステップワゴンスパーダ のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
15
15
閲覧数:
220
0

ミニバン購入について教えてください。

現在、ミニバンを購入しようと考えているのですが候補としてステップワゴンかハイエースのどちらかで迷っています。

ステップワゴンは1.5リッターで経済的に優しくまた、ターボであったりハイブリットであったり非常に魅力に感じております。

ハイエースは2.8リッターで燃費もよくありませんが、丈夫で長期に渡って乗れるため、7年後のリセールは約50パーセントと非常に高いリセール率を誇っているため悩んでいます。

それぞれに乗っている方、乗ってた方、その他ミニバン乗っている方、ご意見をお聞かせください。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (15件)

  • 7年後のリセールを考えているならハイエースの一択でしょう。
    ステップワゴンの7年後のリセールは100万円前後とおおよそ新車価格の1/4程度です。

  • 間を取ってノアのハイブリッドを買えば良いのでは?
    燃費良し、使い勝手良し、耐久性良し、売値良し。

  • 乗用車として乗るならステップワゴン、貨物車を理解して乗るならハイエースです。快適装備、安全装置、乗り心地、燃費などの快適性を考えると、乗用と貨物は雲泥の差です。
    私は貨物ベースのキャンピングカー(ワンボックス)に乗ってましたが、あまりにも日常遣いが酷すぎてミニバンに買い替えました。趣味のセカンドカーなら貨物もアリですけどね。

  • ミンバンを購入される目的によります。
    ステップはミニバンですが、ハイエースは貨物車両と捉えた方が正解です。
    なので家族と友人とならミニバン、荷物を積むならハイエースです。
    ただハイエースでもシートがあり、もしくはキャンピングカーとして改造されたものなどあるので、使用用途で選ぶ方が良いかと・・・
    あと排気量も1.5で確かに税金が?となりますが、あまり評判はよくなかったと思いましたよ
    ミニバンのライバルとなるトヨタ・日産は2リッターかハイブリッドが主流でから、今後の任期は微妙かと・・・

  • ハイエースはミニバンではなくあくまでバンです!
    ステップワゴンをオススメします。

  • 何を目的に購入するのか?
    それらの目的を達成するためには、
    そうごうてきにどちらが有効か?
    と言う思考でないと、難しいですよ。

  • アルファードが一番だと思います

  • そもそもミニバンってトヨタならリセールいいですよ。
    ハイエースほどではないにしろ 5年で-70・80万くらいです。
    いうほど悪くないんですよね。

    ハイエースもミニバンカスタムするように、スプリングいじったり椅子いじったりすればありですけど。 年間距離が1万キロ超えたりし始めるとコスパ悪いです。
    なぜならハイエースって燃費6-8くらいだから。
    ミニバンのハイブリッドだと平気で20行くでしょ。
    そうしたときミニバンの方が総合的に安くなる。
    つまりガソリンのミニバンってイマイチとも言えます。

    年3000キロ程度ならハイエースありですよ。
    でも万度ガソリンスタンドで正直イライラしますけどね。

  • ハイエースに乗っています。
    ハイエースはミニバンではありません。それに比べる車があるなら そちら(ステップワゴン)でも良いと言う事だと思います。
    ハイエースは比べる車の無い 一択の車ですので他に候補(ステップワゴン)があるなら そちらにした方がいいですよ。
    ハイエースは貨物なのでリアスペースが広いだけです。
    乗り心地は悪い、安全性が低い(エアバックは運転席だけ標準装備)維持費が掛かるなどステップワゴンに比べると雲泥の差があります。
    しかし ハイエースを選ぶ人は それを承知でリアの広さが必要で選びます。
    ファミリーカーとして選ぶなら絶対にステップワゴンです。
    悪い事は言いません。ハイエースに乗っているから 言えますが ハイエースは止めといた方がいいと思います。

  • ハイエースに乗っています。
    他の回答の通りハイエースはミニバンではなく商用バンです。
    ワゴンもありますが、あれもミニバンではなくマイクロバスと同じだと思っています。

    ミニバンは人が快適に乗れる事を考えて作られていますが、商用バンは荷物優先の作りで人の快適さは後回しの設計です。

    また、ディーゼルは車体と少しのオプションつけて乗り出し400万超えます。
    4WDにしてメンテパックやオプションつけたら450万超えます。

    FRの場合特性を知らないで慣れていないと滑って一回転する可能性もあります。

    燃費もディーゼルでもリッター10程度しか走らない、エンジンオイルの交換費用や頻度も高く相当距離を乗らない限り維持費も安くないですしそもそも追従式クルーズコントロールもついていません。

    ステップワゴンに当たり前に付いている装備はハイエースに殆ど付いていませんし乗り心地も素の状態なら雲泥の差です。

    あと、エアバッグも運転席、助手席にしか付いていません。
    今時軽でもサイドエアバック付いています。
    安全性もステップワゴンより劣ります。

    当方軽もあるので普段は軽に乗っています。たまに知人のミニバンに乗るとやっぱり快適だなーと思います。

    なのでハイエースで無くてはいけない理由がない限り乗らない方が良いです。

1 2
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ホンダ ステップワゴンスパーダ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ホンダ ステップワゴンスパーダのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離