新型ステップワゴンスパーダの購入検討をしています。 ハイブリッド車とガソリン車どちらが良いと思いますか？ 参考までに皆さんのご意見お願い致します。

Question

ガソリン車とハイブリッド車の車体価格差383,900円。
ガソリン車とハイブリッド車の燃費差6.1リッター。


年間12,000kmの走行距離。10年は乗る計算です。
主に妻が運転します。通勤、子供の送迎、家族旅行がメインの使い道です。
約6万キロで元が取れる計算をしましたが、燃費の差があまり無い事とハイブリッドのバッテリーの寿命を考えるとガソリンの方が良いのかな？と思います。
でもハイブリッドも静かでいいですよね。

最終的には個人の主観だと思いますが、皆さんの考え方をお聞かせください。

Answer 1

私は昨日12／24に2018年に購入したステップワゴンハイブリッドG.EX走行距離26,000キロパールホワイトを下取り285万(納車まで乗ってOK）で出して新型ステップワゴンハイブリッドプレミアラインを購入しました。今回はターボも試乗しましたがパワーや静かさ全てにおいてハイブリッドに負けてました。ハイブリッドでも下取り時に相殺出来ます。今回の私の車がそうです♪4年乗って285万はハイブリッド車ならではの価格です。

質問者からのお礼コメント

皆様、個人的且つ、まともな意見ありがとうございます！
どれもベストアンサーにしたいところです。
ベストアンサーは2台連続とステップワゴン愛が強いhir※※※さんにさせて頂きます。

ハイブリッドスパーダを検討します。ガソリンも乗り比べてパワーと静粛性を確認します。
またボクシーハイブリッドSZ、ガソリンSZも相見積もりして最終決定したいと思います。

皆様ありがとうございました。

Answer 2

私はガソリン車をお勧めします。

Answer 3

ハイブリッドを絶対的にお勧めします‼️1500ダウンサイジングターボ、滅茶苦茶燃費悪いです。

Answer 4

個人的には燃費ウンヌン抜きにして、ハイブリッド車ですかね。
信号待ちなどでも、静かさが圧倒的に違います。（まあこの時期はエアコンをつけるので、エンジン回ってることが多いと思いますが）
最近の車はガソリン車でも静かですが、年数乗ってるとエンジンのガタガタ音も大きくなると思うので、ハイブリッドの方が良いと思いますよ。
バッテリーの心配とかも、実際問題、そんなに交換してる人っているんですかね？ バッテリー以外でも故障するかもしれないので、その時はその時で！ぐらいで、心配しなくてもいいと思います。
※全然関係ないですが、個人的にはモデルチェンジ直後はあまりお勧めしないです。理由は、値引きが少ない。後期になれば装備も良くなるし、バンパー形状も変更になるので、数年で前期型が古臭く感じてしまう。から。先代モデルのステップワゴンも、後期の車は今見ても、そんなに古く感じませんが、前期のステップワゴンはやたら古く感じませんか？（その前のRKのステップワゴンも同じで、前期と後期を比べると、前期の方がメチャクチャ古く感じます。）なので、あと3～4年もすれば、マイナーチェンジで顔が変わりますので、そこで一旦古臭くなり、更に4年後ぐらい（今から8年後）には、またモデルチェンジして、さらに古臭さが増すと思います。

もしガソリン車を買うなら、マイナー後にデザインが気に入ったら、ハイブリッド車に乗り換えるというのもアリかと思います。ガソリン車買うなら、少し高くなりますが、4WDを選択したほうが、球数も少ないうえに、雪国の人には需要があるので、確実に2WDよりかは高値で下取りしてもらえると思います。 気に入れば、乗り換えずにそのまま乗ればいいですし、乗り換える前提のつなぎの意識で買っておけば、売却もしやすいと思います。

Answer 5

私も悩みましたがガソリンを選びました。
ハイブリットをつけるなら、いざと言う時のために四駆のほうがおすすめです。
ハイブリットとの燃費の差は、カタログより実際はないと思います。
ガソリンでも十分静かです。
ハイブリットの低速時は、歩行者にも気づかれにくく、急に歩行者が進路を変えたり危ないこともあります。
最終的には個人の価値観だと思いますが。

Answer 6

前型のガソリンステップワゴンから新型のハイブリッドに乗り換えましたが、圧倒的にハイブリッドの方が良いと思います。
給油回数が減ります。また静粛性と加速性能が向上します。
これは車に詳しく無い私ですら、感じられるレベルの差異です。経済性よりも、品質と性能の向上がメリットと考えた方がしっくりくると思います。

Answer 7

金に余裕あるならハイブリッドかな。燃費考えてるならガソリン車は勝負にならんな。ハイブリッドなら補助金とか恩恵がある。

Answer 8

私は先月まで13年前のステップワゴンスパーダ（RK5）に乗っていました。
ガソリン車で燃費は街乗りで12キロくらいは走ってくれました。

先月にノアのガソリン車に乗り換えましたが、街乗りで10キロくらいです。
ガソリンタンクがステップワゴンより１０Lほど小さいので燃費に期待したのですが、残念でした。

エコカーのエコはエコノミーではなくエコロジーだと思っているので、金銭的に余裕がない我が家ではガソリン車を選びますが、ハイブリッドにはガソリン車にない加速と静粛性があります。
年間に12000キロ使われるなら、たとえバッテリーでお金がかかっても後悔はないかと思います。

Answer 9

ハイブリッド乗ったらガソリン車戻れませんよ
それくらい違います、燃費だけでハイブリッド選ぶユーザーは今時いません。
元が取る取らないの計算より、その現場でもガソリン給油時のお財布の減り方は単純に元を取る云々の次元では無いですから！
総合的にいくらガソリン代の損得より実際その時給油に使うお金の差はかなり違います
もう給油で1万円！まだ走れる----の差です
ローン組んでもガソリン代は別ですしね
ハイブリッド乗ればわかりますが
ほんと給油回数が減るんです
もう凄いと言うしかありません
ガソリン車乗るのがアホらしく思いますよ
ハイブリッドの味しめたらもう普通ガソリン車は戻れなくなります。。。

Answer 10

> ハイブリッドのバッテリーの寿命を考えると
ハイブリッドがリチウムイオンになってからバッテリーが寿命と言うのはあまり聞かないです、寿命を延ばす充電サイクルなんかも技術的に発達しているのだと思います。

またハイブリッドは多少容量が減っても燃費の落ち込みは少ないので、バッテリーがお亡くなりになるのは２０万超え付近くらいの期待値でも良いと思うし、１０年乗る頃には安いリビルドバッテリーなども探せると思うので、バッテリーはネガティブに考えなくても良いと思います。

ただ新型は1500W電源が無くなったので、もしもの備えとして弱くなったと思います。

Answer 11

そこまで計算されているのなら悩む必要ないのでは
私ならハイブリッドを買います
静かでいいですよ
給油回数もそれなりに減りますし