自動車整備士さん。 車屋さんで働いている方の 回答をお待ちしております。 ステップワゴン rg1 2009登録 走行距離16万キロ パワステオイル漏れで

Question

ディーラーにみていただきました。
ボンネットを開け、上から確認した所
高圧ホースからの漏れなし。
ディーラーが確認した所
ポンプから漏れている事。

走行後、地面を確認すると
結構漏れてます。

写真添付の見積もりをもらいました。
フル交換です。
高いです。
全部交換する必要ありますか？

ぱっと見上から漏れてない
全部交換してしまえ的な
感じでした。

回答宜しくお願い致します。

#ステップワゴン
#ステップワゴンスパーダ
#ステップワゴンスパーダハイブリッド
#ステップワゴンハイブリッド

Answer 1

リビルト(再生部品)を仕様しては？
因みに他の人の回答であったリターンホースは漏れてなくても交換したほうがいいてすよ。

Answer 2

車両見てないですが、全て交換必要です。
クリップも古くなればダメです。

そこまで修理をするならくだらないことで再修理を避ける為にも全て交換するのがベストです。

Answer 3

年式と距離からしてホースは劣化してるからとりあえずホースは全部変えても良いと思います

クランプなんて全て使いまわし

プレッシャースイッチも使いまわし

あのタンクはヒビ割れしてるの見たことないからそのままでいい

プーリーなんかわざわざ新品付けんでも今のを組み換えしたらいい

ベルトは消してないけど問題無ければ要らない

流石ディーラーの見積もり…

Answer 4

正直、全部交換する必要はないです。

ただし、車の処遇を考えたときに、5〜10年は乗るのであれば、ついでに交換してもいいかな〜ってぐらいですね。

クランプ類とクリップ類は使い回し。
スイッチはいらん。
タンクキャップもいらん。
オイルタンクcompもいらん。


ホース類とチューブ類は実際に現物確認しないと真に必要かどうかは不明。

発注→交換作業→やっぱ必要→再発注→交換

みたいな二度手間で入庫期間伸びるのが嫌なら、最初から交換前提でもいいと思います。

Answer 5

如何なんでしょう？
分解オーバー・ホール出来たとしても、その分時間工賃は入りますからね？
整備工場としては、無駄な駐車スペースは使いたく無いですからね・・
駅前の小さな時間貸し駐車場の方が、儲かる計算に成って仕舞う。