高速道路にてハンドルのブレについて質問です。

Question

高速道路で、80km/hだすとハンドルがぶれますが、最初はぶれません。10km位走るとだんだんブレだし、運転が怖いくらいになり、減速してしばらくするとブレなくなります。

タイヤバランスは前後とも異常なかったです。
他に何が原因と考えられますか？
少しジャッキであげて、触れる範囲はガタはなかったです。
RG1のステップワゴンです。

ご教授、宜しくお願いします

Answer 1

ブレーキの引きずりとかディスクの変形とかの予想

Answer 2

タイヤバランスは前後とも異常なかったです。

Answer 3

道路状況(平坦・登り・下り）、路面の有れ具合、これらに関係無ければドライブシャフト・等速ジョイントあたり？

路面とかで変わるならサスペンション周りを疑う。

Answer 4

ドラシャのハブジョイントの破損かな？
走行距離にも寄ると思いますが
試しに前後のタイヤ変えても同じ症状ならドラシャかもしれない

Answer 5

車屋です。
整備や板金塗装をやってます。

その状態はジムニーや、
古い（昭和47年式）フォルクスワーゲンのビートルで味わったことがありますが、
ビートルは舵取り機能の末端の部分のガタツキ、
ジムニーはリフトアップした際にしっかり足回り調整をしてなかったことが原因のジャダーでした。

ジムニーは時速３～40キロでマンホールのギャップを乗り越えた程度の衝撃でガタガタ開始、
ビートルのほうはもうちょっとスピード出しときにやはり路面のギャップ等で衝撃が入るとガタガタ開始。

両方とも運転するのが怖いくらいガタガタ揺れます。


あなたの場合は多分電動式のパワステだと思うので、
舵取り機能（要はハンドル関係）の不具合やガタツキ、
無いとは思うけどOBD診断機で電動パワステのトルクセンサー類に不具合出てないか診断しておいたほうが良い気がします。

私のマイカーはあなたよりももっと古いホンダ車ですが、
まだ出始めたばかりの頃の電動パワステ車で、センサー不具合出たことあります。

ステアリングラック、タイロッドエンド、
このへんの点検をしたほうが良い気が。

Answer 6

足回りのブッシュ類のヘタりとかでしょうか？