ステップワゴン（rk1）のATFオイル交換ですが、90000キロ乗ったので車検時にお願いしたら、ホンダ車はやらない方を推奨していますと言われました。

Question

本当にやらなくても大丈夫ですか？

ディーラーではなく、街の修理工場です。

補足

あと2年で廃車か、金にならないが下取りに出します。

Answer 1

あと2年で廃車すること9万キロという走行距離を考えたらやらないほうが良いですね。定期的に交換していたのでしたら良いですが9万キロで初めて交換というと交換によるミッション故障の可能性もあり得ます。あと2年経過する前にミッション故障で高額な修理代を払う危険性を考えたらそのまま交換せずに乗っていた方が安全確実です。

Answer 2

もしATミッションが故障しても文句言わないと言えば交換可です

Answer 3

今までいつやりました？

やって無い初めてなら、やらない方が良いです。

Answer 4

ATFの交換は４〜５万キロで交換です。
それ以上だと、オイル交換した時に洗浄効果でATの経路を詰まらせてしまい故障してしまう可能性があるからです。
ただ、ホンダでも４〜５万キロで交換は出来ます。
メーカーは１０万キロ無交換でも大丈夫なようにしていますので、売却を考えているなら無交換で大丈夫です。
また、ATオイルは一度に全部交換出来ません。
経路にオイルが必ず残っているからです。
交換できても、３〜４分の１になります。
なので、全交換したいならATオイルパン部分の分解洗浄交換か、トルコン太郎（年数経過していても交換出来るもの。ただし、交換に必要なオイルは指定オイルの３〜５倍。なので、20Lペール缶ひと缶使うことになります。）という設備を置いている整備工場になります。

Answer 5

その距離だとそろそろミッションに何か起こっても不思議ではない。
走行不能の可能性は低いがフィーリング悪化はあるかも。
でもあと２年だと何も起こらない可能性もある。
俺ならディーラーで交換するかな。

Answer 6

９万キロで初回交換なら、確かにやらない方がいいですね。交換によってユニットが故障するリスクが出てきます。

Answer 7

それは責任逃れの発言かと。
交換が原因で故障してクレーム言われて割に合わないから！

やりたいならディーラーにご相談を。
販売したディーラーが不要と言うならそれで良いかと。
ただ故障したら積み換える事になると思います。

Answer 8

ステップワゴンはわかりませんが、同じホンダのインサイトのCVTFは4万キロ毎の交換が取説で指定されていました。あくまでも参考として。