ホンダ ステップワゴンハイブリッド のみんなの質問
ID非公開さん
2022.12.7 18:03
- 回答数：
- 11
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- 196
マツダやスバルは運転する楽しさを追求する姿勢ですが、本当に運転の楽しさを追求する人はホンダに乗ると思いますがどうでしょうか？
例えば利便性や広さ重視で運転の楽しさは二の次であるミニバンでも、ステップワゴンは走る、曲がる、止まるという基本性能がしっかりとしており、運転する楽しさはミニバンでダントツです。マツダやスバルは運転する楽しさを追求するためにミニバンを作りませんが、ホンダは本来二の次となるミニバンでも運転する楽しさを追求するのです。
もちろんセダンやSUVでもホンダが一番運転する楽しさを味わえますね。ホンダは運転する楽しさはどこのメーカーにも負けるわけがないです。ホンダにとって運転する楽しさは故障率の低さやサービス力などのトヨタの信頼関係のようなものです。トヨタほど顧客との強固な信頼関係を築けるメーカーもありません。
回答一覧 （11件）
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ID非公開さん
2022.12.7 18:10
「もちろんセダンやSUVでもホンダが一番運転する楽しさを味わえますね。」
乗りもしないで憶測で言ってますよね？
全ラインナップ、全車種乗ったんですか？
そんなことモータージャーナリストでない限り無理だと思いますがwwww
マツダやスバルも、全車種乗ってホンダと比較し、吟味したんですか？
て言うか運転する楽しさの前にボンネット超短いエンジン横置きのホンダじゃ、正しい運転姿勢とれないしww
前後の重量配分だってホンダはフロントヘビーで、スバルやマツダに比べてかなり劣ってます。
明らかにホンダは走りを意識していません。
ブレーキだってマツダやスバルは、4輪ベンチレーテッドディスクブレーキで、放熱性をちゃんと考えてます。キャリパー位置だってスバルは、放熱性にこだわって後ろについてます。
ホンダは前輪しかベンチレーテッドディスクついてないですよwしかもローターサイズの小さい、か弱いブレーキがねwww
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