ホンダ シャトルハイブリッド 「何でもそつなくこなす万能なスポーツワゴン」のユーザーレビュー

バルサン1225 バルサン1225さん

ホンダ シャトルハイブリッド

グレード:ハイブリッド X・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
5

何でもそつなくこなす万能なスポーツワゴン

2023.1.22

総評
総合的にはとてもコスパに優れた良い車です。
モデル的に2015年発売の車なので所々古い部分はありますが、それを補うくらいの魅力はあります。
自分はあらかじめ十分に調べた上で購入しているため特に問題ありませんでした。
外装をカスタムしたい方は初期型又は中期型、ホンダセンシングが付いていた方がいい方は中期型又は後期型、と言った具合になってくるかと思います。
満足している点
走行性能が高いので走っていて楽しい。
荷室が広いので何でも乗せられる。
内装の質感が価格の割に良い。
不満な点
カスタムパーツが少ない。
電子パーキングではないためブレーキホールドがない。
前車追従機能が30km/h以下は作動しない。
ドアを開けてのバックが出来ない。
高速走行中、カーブしていると段差でふらつく。
デザイン

5

中期型から後期型へのマイナーチェンジでガラッと外観が変わり上質な感じになりましたね。特に後ろからの見た目がオデッセイっぽい感じになりました。
走行性能

5

直進安定性、コーナリング性能、パワーどれを取っても良いです。強いて悪いところを挙げるなら、コーナーを曲がっていて段差を乗り越えた際、少しふらつくところですかね。
乗り心地

5

少し固めではありますね。ただ乗り心地が悪い固さではなく、ほどよい感じです。高速道路を走っていてカーブを曲がるときのロール量が少ないので走っていて気持ちがいいです。
積載性

5

これに関してはとてつもなく良いです。後席を倒せばフルフラットに、後席座面を起こせば高いものも積める。日常では詰めないということはほぼないと思います。
燃費

5

街乗りでの燃費はそこそこですが、高速での燃費がすごくいいです。ここはCVTではなくDCTであることのメリットでもありデメリットでもありますね。
価格

5

このクラスでと考えると、相当コスパはいいと思います。
故障経験
購入して半年ですが、現在はないです。

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