ホンダ シャトルハイブリッド 「冬場燃費最悪」のユーザーレビュー

冬場燃費最悪

2022.2.6

総評

3回目の投稿です。一昨年３月に新車納車し、走行38000キロ近くになります。年平均2万キロ。トータルバランスは良いと思います。雪国?というか、冬場最低気温−10℃近くまで下がりブラックバーンが出現するため、気休め四駆です。ホンダの四駆はステップワゴンで経験済み。スバルや三菱ほど信頼できないので冬場は慎重に運転しとります。

満足している点

トータルバランスが良い。

不満な点

車内ホコリ目立つ　冬場はとにかく燃費最悪　暖房効きにくい

デザイン

3

リアにかけてアップしたり、サイドのプレスラインを除けば、良い部類です。

走行性能

3

納車前、BSのアイスパートナーを履きました。シーズン２年目ですが、ブラックバーンの交差点でお尻を振りました。インジケーターもないので四駆になったかどうかは不明。２年目とは言え、年間５ヶ月＝走行８千キロ使うスタッドレスの限界かも。アイスパートナー自体初めてですが、ゴム硬くなるの早いかも。昔履いたプリザックMZ03よりも不安かも。来シーズンは買い替えます。

乗り心地

3

硬からず柔らかからず、、丁度良いかな。

積載性

5

リアシートがワンアクションで持ち上がるのは便利。これがあったからシャトル１択でした。ホントはカローラフィルダー有力でした。

燃費

3

春夏秋は及第点!街乗り22キロ前後。冬場最悪です。朝の暖気が長い（エンジン止まるのでなかなか暖まらない）ためか、13〜15キロです。

価格

1

Gathersナビやステップガードイルミネーション、ガラスコーティングなど、結構オプション付けたら330近くになりました。古い人間のためか、1500ccに300万以上は未だ納得いきません。コミコミ250くらいが妥当ではなかろうか?

故障経験

今のところなし。