ホンダ シャトルハイブリッド 「◼️デザイン・スタイルは気に入っている」のユーザーレビュー

◼️デザイン・スタイルは気に入っている

2021.10.23

総評

◼️シャトルの前はフィットシャトル所有でしたのでフィットシャトルの良い面は取り入れてもらいたかった。

◼️1300ccから1500ccになってパワーも良くなっていますがエンジン・DCT・ハイブリッド組み合わせが複雑で壊れやすい

人気があったシャトルだけに残念です

満足している点

◼️カーゴスペースが広い
◼️燃費が良い
◼️ホンダセンシングは 良いです
◼️後席を跳ね上げると背の高い荷物ものが楽に入る ホンダ車の車には良くある

不満な点

◼️フィットシャトルに比べて小物入れスペースがない。

◼️トノカバーがフィットシャトルの時はロール状で楽に収納できたがシャトルは面倒

◼️後席を跳ねあげたときフィットシャトルは椅子したに隠し収納があったので車検証等入れられたがシャトルは無くて残念です

◼️フィットシャトルはヒータードアミラーがあったが、便利でしたが シャトルにはオプション設定もない

◼️DCTは複雑で壊れやすいかも

先日 DCTトラブルでミッション交換とのメーカーからの返答です。
国道からの抜け道道路で渋滞にならなくて良かったです

デザイン

3

◼️全面のマスクが良い

◼️内装は エアコン温度が運転席側 助手席側と任意に温度設定は良い

◼️ヒーターシートは寒がりやに良いかも

走行性能

3

フィットシャトルの時はフットワークが良かった。自分の思い通りに加速してくれた。シャトルに乗り換えた時はやはり重く 快適さに欠けた。

乗り心地

3

タイヤによって乗り心地が変わるのでフィットシャトルのときのようにレグノに変えればもっと快適になると思う。

積載性

5

商売しているので、某園に卒園シーズンは3園の荷物が軽く乗せることができる

燃費

4

高速をあまり使わないので、街のりにはいまいち燃費が伸びない
これはハイブリッドに期待は禁物

価格

4

狙いやすい価格ですね

故障経験

30000kmでDCT不具合 がっかり

入院中。