ホンダ シャトルハイブリッド 「1ヵ月乗って・・・」のユーザーレビュー

1ヵ月乗って・・・

2020.4.17

総評

燃費よし！走行中もEV走行とエンジン走行の違いがわからないほど静か。エンジン始動時、セルモーター特有のプルンとなる感じがない（当然ですが）
シートの座り心地が半端ない（前車GG7と比較して）

満足している点

とにかく、燃費と静粛性！DCTのダイレクト感がMT世代の私にはうれしい

不満な点

なし。しいていえば、車速感応型オートドアロックが欲しい

デザイン

5

鳥がツバサを広げた様子をモチーフにしているとのこと。恰好いいと思います。

走行性能

5

リチュウムイオンバッテリーがちょうどよりウエイトの役割となって、交差点を曲がるときなど、非常に安定してます（弱アンダーステア）振幅感応型ダンパーもいい仕事してます。

乗り心地

5

シートが絶品！微調整してやると、まさに週末リゾーター！どこまでも行けそうです。また、リアシートとフロントシート間が広く、十分足を組めます。

積載性

5

車椅子を積みますが、介助式、自走式ともに折りたためなくてもひょいと積み込めます。地上高が540ｍｍならではの恩恵ですね。折りたたむと、タイプによっては、2台～3台はリアシートを倒さなくても十分積載できます。

燃費

5

納車から約1000ｋｍ走りましたが、最高で27.1ｋｍ/ｌです。（市街+郊外）驚きです。

価格

-

積載能力や、それに伴うシートアレンジ、燃費など考えて、コストパフォーマンスやランニングコストは高いと思います。

故障経験

ない。むしろ故障してほしくない。