ホンダ シャトルハイブリッド 「納車後1ヶ月目のレビュー」のユーザーレビュー

のんびりじじ のんびりじじさん

ホンダ シャトルハイブリッド

グレード:ハイブリッド Z・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

納車後1ヶ月目のレビュー

2020.2.19

総評
この後期型が発売される前はSENSINGにオートハイビームが追加されたのと外観が少し変わっただけだと思っていましたが乗り継いでいるとそれだけでなく細部もかなり変わっていて驚いたのと同時に大満足の1台になりました。




満足している点
思いがけない出来事でかなり迷ったのですが乗り継いで良かったと思っています。
特にシルバー塗装だった内装パーツがピアノブラックに 同じくシルバーだったインナードアハンドルもクロムメッキになり一層の高級感が出たと思います。
またリアコンビランプもスモークになり精悍さが増したと思え満足です。
不満な点
ありません
デザイン

-

走行性能

-

2015年発売のSHUTTLE、2017年MMCのSENSING付き そして今回の後期型SHUTTLEと乗り継いできて最初から走行性能に不満は全くありませんでした。今も充分な走行性能だと思っています。
SHUTTLEに乗り継ぐ前はV6-3L超ばかりでしたがその理由は瞬発力が欲しかったからです。それ等に比べても見劣りしないと感じています。
乗り心地

-

2015年発売のSHUTTLE、2017年MMCのSENSING付きに比べてワンランク アップしていると思います。特に時折感じていたゴツゴツ感がやわらいで一層の乗りやすくなりました。
積載性

-

思ったより積めるなと最初のSHUTTLEから満足しています。
年に一度30kg入りのコメの紙袋を4袋積んで300km弱走りますがうまく積めばこの倍以上は積めると思います。
燃費

-

ちょっとした遠出で25km/Lは満足できます。
日常の往復8kmあまりのお買物で17km/Lくらいです。
価格

-

故障経験
なし

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