ホンダ シャトルハイブリッド 「快適、安全性へのホンダの方向性を実感します。」のユーザーレビュー

快適、安全性へのホンダの方向性を実感します。

2018.6.8

総評

エアウェイブとの比較になるが、静音性と乗り心地が大幅に向上。タイヤ性能もあるが、格段に静かです。安全性のセンシングは試す機会がないが、説明書の注記ではあくまでも補助との位置づけ。千差万別の条件をセンサーと機械で判断するのは無理。まだまだ発展途上と思うが、いざという時の効果に期待。

満足している点

静音性、低振動。細やかな気遣い。全面ガラス上部のスモーク、ペダル類のアルミ色、ドアーロックでサイドミラーの自動開閉、USB端子の装備、ワイパー動作(バック時に後方が自動オンなど)、ドルフィンアンテナ、エアコンスイッチ部の液晶表示、パーキングブレーキのボタン化、ひじかけも一応使える、上下前後調節可能なハンドル…など、細やかな装備が嬉しいです。

不満な点

7速シフトスイッチの変速が、スピードが速いと受け付けてくれない。エンジン、ミッションの保護だろうが。前車のエアーではブレーキ代わりに多用していたので、物足りないが走りが大人しくなっていいのかなぁ。
前席部の収納が少ない。ゴミ箱置き場も困る。一番の難関は灰皿置き場。運転席の右側に置きたいので色々と試行してハンドル横のBOXにドリンクホルダーを設置。

デザイン

-

走行性能

-

足まわりは全くのノーマルですが、コーナーリングは少し良くなっているように思う。ハンドリングも違和感はありません。プリウスのようなモーター音もほとんど聞こえず、加速性能は従来以上かなぁ。

乗り心地

-

足まわりは全くのノーマルですが、乗り心地は少し固めです。突き上げるような段差の乗り上げも緩和されてます。

積載性

-

前車と同じ位なのかな。あまり気にしてないので。

燃費

-

通勤、買い物などで2,000km走行し、内、高速道400km。大人しく走ってます。一度もリセットしてないが22・3kmを表示してます。

価格

-

故障経験