ホンダ シャトルハイブリッド 「Moduloフロントグリルに一目惚れ」のユーザーレビュー

こばぱにー こばぱにーさん

ホンダ シャトルハイブリッド

グレード:ハイブリッド X_4WD(DCT_1.5) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

Moduloフロントグリルに一目惚れ

2017.9.2

総評
最高の車です!!
満足している点
前車フィットとの比較となってしましますが・・・
Moduloフロントグリル、エクステリア全般。
後席、荷室の広さ。
長距離運転も疲れない。(フィットでは、札幌~函館間で休憩、5回くらいしてたところ、1回で十分なくらい疲れない)
やはり、ハイブリッド!!力強くキビキビと走ります。
高速走行が安定している。(フィットの時はある程度速度出すと、少し怖かったがそれが皆無)
乗り心地、静寂性良し。
不満な点
ドリンクホルダー。
冬の燃費の悪さ。
デザイン

-

走行性能

-

高速道路での安定性が良い。(フィットの時はある程度速度を出すと怖かった。)
ハイブリッドの力はさすが。フィット1300ccだったのもあって、加速、パワーともに満足。峠道もすーいすい。
乗り心地

-

振幅ダンパーのおかげで、とても乗り心地良し。親ヴェゼル(初期型:後輪は振幅ダンパーではない)を運転する機会が増えて、なおさら振幅ダンパーのすごさがわかりました。突き上げ感が全く違います。そして静かすぎる。
積載性

-

これは、満足。
女の子用のスノーボードなら、横積みできるし、4人でスノーボード行くのにでも、車内にボード積んで行けます。これは、ほんとにすごいです。
燃費

-

転勤前は片道35kmの田舎道の通勤でしたので、リッター22kmくらい。いまは街中への通勤なのですが、リッター20kmくらい。これがすごい。
フィットの時は田舎道リッター17km、街中リッター10km。
街中の燃費が良くなり良いですね。
でもハイブリッドは冬に弱すぎる。燃費5kmくらい落ちます。
価格

-

故障経験

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