ホンダ シャトルハイブリッド 「コスパ最強クラス。コンセプトも良い。」のユーザーレビュー

コスパ最強クラス。コンセプトも良い。

2017.3.4

総評

とにかくパッケージングが秀逸。助手席がフルフラットになるなんて他で聞いたことない。５ナンバーサイズで昔のロングバン並に荷室がとれるのもすごい。ノーマル状態で後列シートの足回りも広いし、リクライニングもできる。

実燃費は15〜20km/L程度とか。今このクラスのハイブリッドなら20kmでてればOK。

デザインはもう個人の好みだけど、ホンダ車の今の面構えはちょっとガンダムみたいだなと思ってしまう。昔のゴルフのように、グリルとつながった丸目とかかわいいと思うんだがな。

快適性、利便性、ファミリーカーとしては最強じゃないか。シトロエンC4ピカソのように、一週間くらいのドライブ旅行に出たくなる。エンジンもDCTがスムーズになってることで低速域でもイライラせず使える。

踏み込んでもエンジンが反応してくれるので、元気な運転もできる（ファミリーカーのわりに）。
ホンダセンシングがマイナーチェンジとかで乗ってきたら、本気で次の車はこれでいいかもしんない。

つまりホンダは宣伝が下手くそ！

満足している点

シートアレンジ素晴らしい。DCTもとてもスムーズになっている。

不満な点

なんでこのパッケージでホンダセンシングを乗せないのか理解できない。これはもう全部入りで売るべき車だ。価格据え置きでホンダセンシング。これでちゃんと宣伝すれば売れない要素ないぞ。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験