ホンダ シャトルハイブリッド 「DCTはまだまだ改良の余地あり?」のユーザーレビュー

おてこちゃん おてこちゃんさん

ホンダ シャトルハイブリッド

グレード:ハイブリッド X スタイルエディション(DCT_1.5) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
-

DCTはまだまだ改良の余地あり?

2017.1.2

総評
このクラスでは最大の荷室スペース見た目を気にしない方なら
満足している点
荷室が広くて段差もないので重い物でも積み込み積み下ろしが非常に楽です。
不満な点
フロントガラスが前傾し過ぎて、かつお尻が上がっているのでボッテリ体形、外見があまりスマートではない。
デザイン

-

走行性能

-

車体の軽さ?とモーターアシストがあるので1800CCクラスのパワーは出ていると思います。加速性能も必要十分です。
ハンドリングも軽快で山道の走行もストレスはありません。
ただ、下り坂で強制的にギアを下げエンジンブレーキをかけながら走っていると、平地になってアクセルを踏んでもなかなかギアチェンジしないので気持ち悪い。DCTのバグなのかな?
乗り心地

-

シートはヘッドレストが前傾しているせいでイマイチしっくりこない以外は、硬くもなく柔らかくもなく、長距離運転もそんなに苦にならない感じ。
路面の突き上げやロードノイズ、風切り音もよく抑えられていると思います。
積載性

-

荷室の広さだけで買いました。ゴルフバッグが横向きにストレスなく乗るので十分です。
大きな買い物をしても全く問題なしです。
燃費

-

走行距離はまだ2,500㎞、月1回のゴルフと近所の買い物へのチョイ乗りばかりですが、平均で20㎞は行ってます。
価格

-

故障経験
なし

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