ホンダ シャトルハイブリッド 「走る・曲がる・止まるの理想に近い車」のユーザーレビュー

走る・曲がる・止まるの理想に近い車

2016.8.19

総評

今のホンダの良い所をコンパクトにまとめた車。スライドドアが不要な方にオススメ。

満足している点

事故にあうまで最高の車だった。
満足してしまった。
故に外車はもっといいのだろうか妄想してしまう。

不満な点

スライドドアでなかった事。
じゃあ、フリード買えよといわれるが
最新の1.5リッター+7速パドル+純正タイヤが小さいのでシャトル。ヴェゼルは純正タイヤが17インチ。(グレードによる)
予想外にドアが大きい。

デザイン

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走行性能

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モーターのアシストが入るので、いい加速します。高速の合流も安心。
無限のパッド・ローター交換をDオプションにしたので手間が省けた。

乗り心地

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重たいハイブリッド用電池がシート下で、低重心です。固めの足回りと相まって、峠の下りも降られず安心。パドルでエンブレもすぐできる。

積載性

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割り切って考えれば、そこそこ積める。
一人なら車中泊も出来る。

燃費

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遠出で高速で20キロ超えするが80キロ設定。
湯沢がら戸田付近まで下道でも20は超える。
暖房つけなければ更によくなる。

価格

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故障経験

無し。