ホンダ シャトルハイブリッド 「FIT3からの乗り換えです。広い荷室が欲しかった。」のユーザーレビュー

FIT3からの乗り換えです。広い荷室が欲しかった。

2016.8.18

総評

家に帰るのに（家から出るのに）３方向あるのですが、１方向が狭いので５ナンバーサイズがベスト。５ナンバーでこの乗り心地はなかなか良いと思います。デザイン、燃費性能、走行性能とバランスの良い車だと思います。

満足している点

信号待ちなどの後の発進がモーターなので、アイドリングストップのわずらしさがなく（エンジン音）いいですね。
燃費も良いし、荷物も積める。
Sモードならホンダの走りも楽しめる。良い車です。

不満な点

長い下りの際のエンジンブレーキの効きがイマイチ。パドルシフトでシフトダウンしてもMT車のようにきっちり効いてくれません。スピードコントロールが難しい。

デザイン

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走行性能

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FIT3からの乗り換えなので、比較対象がFIT3なのはお許しください。
キビキビ走るのはFITですが、シャトルも車体が大きい割にはよく走ってくれます。Sモードなら高速も山道もストレスなく走れます。エンジンもハイブリシステムも同じですので慣れているので新鮮味はないです（笑
よくご指摘のある低速でのギクシャク感ですが、FIT3で４回のリコール（プログラムの書き換え）を経験していますので、それに比べれば格段に良くなっています。違和感なしです。

乗り心地

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車体重量が重い分、上質な感じがします。ダンパーも効いていますね。シフトの位置が高くなったので高級感も増しました。カーブでの踏ん張りも効いて安心感があります。

積載性

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足を伸ばして寝られるので文句なし。
当然荷物も沢山積めるでしょう。

燃費

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納車されてから長い時間、エンジンとエアコンオンのまま説明書見ながらナビをいじってました。
１００ｋｍを超えるまで燃費１ケタ台でしたが、４００ｋｍを超えた時に２１ｋｍ/Lまで伸びました。FIT3（Sパッケージ）と遜色ありません。

価格

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故障経験