ホンダ シャトルハイブリッド 「納車されて１カ月弱。1300キロ走りました＾＾」のユーザーレビュー

納車されて１カ月弱。1300キロ走りました＾＾

2015.10.6

総評

良くできた車だと思います。
荷室も広いですし、いろんな使い方ができる車だと思います。


最後まで読んでいただき有難うございました。

満足している点

乗り心地
静粛性

この２点でシャトルに勝る同クラスの車は無いのではしょうか。

不満な点

自動ブレーキの作動速度が5～30キロメートルと低速に限る事
内装がプラスチッキーなところ（得にドアまわり）

デザイン

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走行性能

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パワーは十分です。アクセルを深く踏み込めばエンジン＋モーターの力で素早く加速しますし、街乗りでパワー不足を感じる事はないでしょう。
高速道路でも法定速度以下の運行でしたら、不満を感じる事は無いと思います。

カーブは可もなく不可もなく普通に曲がる印象です。

5ナンバーで最小半径4.9mなので取り回しは楽です。車庫入れも楽チンです。

乗り心地

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乗り心地は非常に良いです。この車のセールスポイントではないでしょうか。
全体的には硬めの印象ですが、路面の継ぎ接ぎでもバタバタばたついたりせず、巧くショックを吸収してトントントンと乗り越えていくような感じです。

静粛性も非常に優秀です。カローラフィールダーＨＶではエンジン音のみならずモーターの音も室内に入ってきていましたが、シャトルＨＶはよーく耳を澄まさなければ分かりません。

積載性

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後部座席を倒せば、斜めにですがバスロッドがのります。
バサーの方いかがでしょうか（笑

燃費

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燃費は大阪市←→豊中市、片道8キロメートルでリッター18～22キロメートル位です。

価格

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故障経験

一度、スタートしてからミッションがシフトアップせず、パドルシフトでシフトアップ（ダウン）を試みましたが、操作を受け付けてくれなかった事があります。
信号で止まったときにシフトを一度Ｐにいれ、それからＤに戻したら、正常にシフトアップするようになってました。
１か月点検のときにディーラーで異常がないか調べてもらいましたが、異常ナシとの事です^^;