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ホンダ シャトルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
39.3 万円 〜 245.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
215.8 万円 〜 277.2 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.3
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.8
- 価格
- 4.1
総合評価分布
-
hicks-qdさん
グレード：ハイブリッド X・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.9.24
- 総評
- 約7年間、社用車として大活躍をしてくれました。 荷物もよく載るし、 時速30km以上時に作動するACCもレーンキープ含めて使える内容でした。
- 満足している点
- 積載性が高いうえにサイズも小さいので、 都心の社用車として最高でした。 デザインもシュッとしているので、ファミリーカーとしても非常に使い勝手が良いと思います。
- 不満な点
- 特にありませんでした。
- 乗り心地
- オプションでダンパーを入れていたのもあって、良好でした。
-
おかぴきっぺいさん
グレード：ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2015年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.12.5
- 総評
- 仕事、旅行、普段使いで毎日の使用。 重量積載しなければよく使える車です。
- 満足している点
- 燃費がほとんど20km/Lきることなく燃費が良いです。 コンパクトカーながら積載性はピカイチです。 リアシート倒すとフルフラット。
- 不満な点
- 夜間の吹雪走行はLEDライトに雪が付着してブラックアウト。
- 乗り心地
- リアショックアブソーバーのお陰で凹凸はよくいなして快適です。それでいてカーブではフロントサスペンションがしっかり仕事して安定してます。
-
marive2001さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Poyamiさん
グレード：ハイブリッド・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.10.27
- 総評
- ステーションワゴンとして歴史に残る1台だと思います。
- 満足している点
- 走りと小回りと積載能力
- 不満な点
- 乗り心地
- 乗り心地
- 走行性能とのトレードオフなのか、それともシートのせいなのかわかりませんが、5時間以上乗っているとお尻が痛くなってきます。 また、i-DCDの宿命のカクツキがあります。 運転しているといつどのタイミング...
-
CHAT・NOIRさん
グレード：ハイブリッド X・ホンダ センシング_4WD(DCT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.10.25
- 総評
- かなり下調べして、これしか無い車にたどり着いたので大きな不満は無いですね。 お世話になったディーラーさんの方で手違いによりほぼ同じ別車を買う事になったが、タイヤ無料新品でしたので良かったと思う（笑）
- 満足している点
- 現在は生産終了ですが唯一無二の望む車でした。 ハイブリッド4WDで荷物がそこそこ乗り、４人家族で快適、200万ぐらいの車高が高くないミニバンとして選択しました。 全体的な性能には満足。 燃費も山道通...
- 不満な点
- せっかくパドルシフトが付いているのにエンブレが効きにくいので使用しない。 収納は少なく無いが、使いやすい場所が少ない。 ホンダセンシングのせいでグリル交換が出来ない。 インターナビのアンテナ？が邪魔
- 乗り心地
- もう少しリアが広いと最高 小柄な妻と子供なら問題ない。 前席はいたって普通
-
潟さん
グレード：ハイブリッド X(DCT_1.5) 2016年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.10.17
- 総評
- 陽キャではないが陰キャでもない、絵に描いたような誠実なキャラ。 中古車展示場に行くまで、この車の存在を知りませんでした。購入してから街ゆく車を眺めると、同じ車が結構走っていて驚きました。それほど印象...
- 満足している点
- 今まで乗り継いで来た車の中で、内装、外装ともに一番高級感があります。
- 不満な点
- シートの腰のサポートがなっておりません。長距離を走ると腰が痛くなります。 エアコンパネルは見た目はいいですが、操作しづらいです。 結構エンジン音がうるさいです。
- 乗り心地
- 足回りは固めで好みの感触ですが、微妙なギャップのいなしが苦手な感じがします。
-
青蛙/いーさん/JJ1INZさん
グレード：ハイブリッド Z・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.9.24
- 総評
- ステーションワゴンにしか乗れない体なので燃費を求めるなら1択かと
- 満足している点
- 不満な点以外すべて
- 不満な点
- 夏場エアコンが効かないくせに馬鹿みたいに燃費を食われる。 右コーナーの視界が悪い。 ダッシュボードがめちゃくちゃ反射する。 トノカバーふにゃふにゃ ドリンクホルダーが少ないしエアコンの吹き出し口に...
- 乗り心地
- 純正でも乗り心地は悪く無いがコーナーでのロールが多い。 車高長とタワーバーを入れることで改善
-
ガンちゃんと呼んでくださいさん
グレード：ハイブリッド X・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
masa_sunnyさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
購入前には存在さえ知らなかった。 奥さんの方が気に入ってくれている。
2024.8.29
- 総評
- 満足してます。
- 満足している点
- 荷物が乗せられてハイブリッドであり 後部座席の方が足元が広いのが良い。
- 不満な点
- タッチパネル式が気に入らない。、
- 乗り心地
- 硬めの足回りは私好み。、
-
ホークさん
グレード：ハイブリッド Z・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.8.20
- 総評
- これまでほとんどガソリン食ってビュンビュン走る車に乗っていましたが、年金をもらい始めてお財布に優しく、おとなしく乗ろうとシャトルハイブリッドを選びました。 いろいろ不満も多いけど、それ以上に魅力ある車で...
- 満足している点
- 2024年8月に2018年式、走行10万キロのZ（ホワイト）を購入。 ・5ナンバーワゴンとしてデザインがかっこいい。 ・とにかく燃費がいい。（これまでの車両がリッター6~8km/Lに対して3倍以上は伸...
- 不満な点
- ・駆動用バッテリーが十分あるのにエンジンがかかってしまう。 ・必要十分なパワーはあるが、以前レガシーGTやパサートR36に乗っていたせいか物足りなさを感じる。（まぁ半分以下の馬力だから仕方ないが） ・...
- 乗り心地
- -
-
ヒロシム0213さん
グレード：ハイブリッド Z・ホンダ センシング_4WD(DCT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.8.19
- 総評
- 後ろに荷物がたくさん積めるステーションワゴンと言ったらシャトル一択です！ 生産終了してますが残して欲しかった名車だと思います。。
- 満足している点
- 普通に見た目かタイプ！ 5ナンバーだが積載量が多く使い勝手は最高！ 静粛性は防音対策がしっかりしているのかほとんど外音は聞こえない！
- 不満な点
- 街乗りだと燃費が15km/ℓ程度で20km/ℓは欲しい！ ドリンクホルダーや小物等の収納がイマイチ！
- 乗り心地
- -
-
abc1234さん
グレード：ハイブリッド X・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.8.7
- 総評
- 乗り心地ごつごつ、ハイブリッドシステムはやはり トヨタハイブリッドシステムには勝てない。
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- ハイブリッドシステムがいまいち。 トヨタハイブリッドシステムには勝てない。
- 乗り心地
- 悪い。
-
GuiRiderさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
ぶんたレッサさん
グレード：ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.7.18
- 総評
- 旅好き、車中泊好きな方にはオススメ出来る１台かと。
- 満足している点
- 燃費良し、積載性良し、動力性能良しで自分にとっては最良の１台！
- 不満な点
- もうちょいパワーが欲しいところw
- 乗り心地
- 車高調入れたせいでちょっくら悪い。 純正はとても良かった。
-
ブツドリさん
グレード：ハイブリッド Z・ホンダ センシング_4WD(DCT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.7.14
- 総評
- 内装、エンジン等はクラスの割に頑張ってます。今の世代のクルマから見ると若干見劣りする部分は有ります。 でも、5年前のマイナーチェンジが最後なのでそれを加味すれば合格点でしょう。 もう新車購入はできませ...
- 満足している点
- ５ナンバーステーションワゴンなので取り回しが良くて積載スペースがたっぷりあるところ。 車中泊にも向いています（笑）5年経ちましたが、一度もしてませんが。
- 不満な点
- ホンダセンシング搭載以降らしいですがOBD2接続可能な機器が制限される事。 因みにフィット2からの某有名レーダーメーカーのOBD2接続ケーブルだと反応ありませんでした。
- 乗り心地
- 静粛性は前車フィット2ハイブリットに比べ車格が別くらいに向上しています。 乗り心地重視のセッティングになっています。 5年経っても変わらない感じです。
-
元祖かれんさん
グレード：ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Takeji121159さん
グレード：ハイブリッド(DCT_1.5) 2016年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.6.19
- 総評
- 仕事に使いやすい 燃費を良くするのには、コツがいる 概ね満足度は高いです。
- 満足している点
- 積載性 燃費
- 不満な点
- EVにならない病 ロードノイズ
- 乗り心地
- 良い コーナー思い通り
-
ntthさん
グレード：ハイブリッド Z・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.6.5
- 総評
- 今のところ、総合的には良い車だと思います。 他の人にも自慢できると思います。なぜ、この車が無くなってしまったのだろうとも思うくらいです。まぁ、私が元々HONDA好きではあるのですがね。
- 満足している点
- ハイブリッドなので当然なのかもしれませんが、今まで乗った車の中でビックリするくらい最高に燃費が良いです。YouTube等で無補給で東京まで行ける等を見ていて、半信半疑ではありましたが、実際に乗って見ると東...
- 不満な点
- 満足している点で、最高に燃費が良いと書きましたが、気のせいかもしれませんが、燃料計の減りが早いような気がします。ただ、こんなものなのかな？とも思うので、実際のところは現段階では分かりません。一応、不満点と...
- 乗り心地
- 前述の通り、静かで眠たくなるくらい、安定した乗り心地です。
-
akiw719さん
グレード：ハイブリッド X・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.4
- 総評
- 小型かつ高い高速巡航性能、広い後部座席、車中泊ができるとなると正直コイツしか選択肢がありません。 痒いところに手が届く、あらゆる部分を満足のいく水準でまとめ上げたスーパー車中泊カーです
- 満足している点
- 圧倒的な積載性の高さ、ゆとりのある後部座席、広いラゲッジスペースとフルフラット性能による車中泊性能の高さを兼ね備えつつミニバンと違って低重心でスタイリッシュな点が魅力的 おまけに走りも良くて燃費も良...
- 不満な点
- 走りの良さとトレードオフになるのかもしれないが、個人的に最低地上高はもう少し欲しかったかな....？これはこれで良いんだけど あとドリンクホルダーはエアコン部に欲しかったというのと、サングラスホルダ...
- 乗り心地
- 足回りが硬いからか路面の凹凸は伝わりやすい気がしますが全然許容範囲内です。ちゃんと抑制してくれてます。
-
Maju09214さん
グレード：ハイブリッド X・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
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