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ホンダ シャトル のみんなの質問 (182ページ)
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フィットシャトルとフィットシャトルハイブリッド。 なぜこのシャトルの2台なら圧倒的にハイブリッドが売れてるんですか？ ガソリン代元取るの難しいですよね
2011.9.30
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ベストアンサー： ガソリン代は払っても税金は払いたくないのだと思われます。
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フィットシャトルは5ナンバーサイズのステーションワゴンとしては高価ですか？ 明らかにシャトル(ハイブリッドではない)はフィールダーより高いですよね
2011.9.30
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ベストアンサー： シャトルはサイズ的にはフィールダと同程度ですがコンパクトカーからの派生でもあり微妙な位置付けです。FITからの価格差を考えるとかなり割高な設定といわざるを得ませんが、車格的に0.5～1ランク違うものになってますのでやむを得ないと思います。フィールダーと比べた場合、横滑り防止機能や内装などを考えると許容範囲の差だと思います。（実際には値引き額が違ってくるのでシャトルの方が割高になってしまうでし...
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現行型のフィットの場合、1.3よりRSやハイブリッド、シャトルのほうが 遮音（吸音）材の面積が大きく、静粛性が高くなっていますか？
2011.9.30
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ベストアンサー： らしいよ。特にハイブリッドは。 まあ、買う気のないやつに答えても無駄だろうけど。
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ワゴンタイプで燃費がいい車を教えて下さい。 通勤で毎日９０キロ走ります。 今後、ファミリーカーとしても使いたいと思っています。 ３０代夫婦。犬１匹います。 プリウスα。フィトのシャトル。アイシ...
2011.9.28
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ベストアンサー： ご夫婦と愛犬が乗る通勤が主な車に、どうし7人乗りミニバンが必要でしょう。 プリウスαはプリウスに比べて一段と大きく重くなって、実際の燃費も悪化しました。 アイシスは見かけだけの大開口に拘ったお掛けで、剛性を保つために補強で重量増で、それでも長年乗るとボディーのひずみも予想されますから、実際の燃費や安全性もエコなど観点からは時代錯誤かもしれません。したがって毎日通勤に長距離を走られるには全...
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遮音材は高級車だけでなくコンパクトカーにもついてますか？ どれだけついてますか？
2011.9.23
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ベストアンサー： コンパクトカーにも遮音(吸音）材はついています。 ただしコストアップや重量増による燃費や動力性能への影響があるため、 高級車よりも厚みや面積などは少ないです。 また、同じ車種でもグレードによって面積が違う場合があります。 たとえば現行型のフィットの場合、1.3よりRSやハイブリッド、シャトルのほうが 遮音（吸音）材の面積が大きく、静粛性が高くなっています。
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ホンダのインサイトは安くてあまりいい評判聞きませんが、最新のシャトルハイブリッドも同じようなものですか？
2011.9.21
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ベストアンサー： フィットシャトルHVは後部座席は広いですね。天井も高いです。あとは同じ感じですね。 しかし、インサイトは走り重視のためデザインがスポーツカーのような形になっています。フィットシャトルHVはフィットの外観要素を取り入れているので形が独特です。
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ホンダ車、ＣＶＴについて 皆さんの印象をお聞かせ下さい。 17年式、エアウェイブを中古車で購入しました。 『発進時に振動する』 『登板路発進時に後退する』 などのネガティブなイメージ（ク...
2011.9.24
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ベストアンサー： エアウェイブ乗りです。新車で購入して既に９万ｋｍですがＣＶＴの不具合は一切有りません。メンテナンスで気を付ける事はＣＶＴフルードの交換は必ずディーラーで純正を使用し、５万ｋｍ以内の頻度でする事。良く言う「ＡＴＦは無交換」というのはＣＶＴでは有り得ません。上手に乗ると平均２０km/Lの素晴らしい燃費を発揮してくれます。エンジンブレーキを効果的に使って下さい。 フットなどと車名を間違えているよう...
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フィットシャトルハイブリッドは、ガソリン車のフィットと比べたら(シャトルじゃない)エンジンが非力で明らかにパワー不足を感じますか？ 高速道路なんてとても走れませんか？
2011.9.20
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ベストアンサー： フィットシャトルハイブリッドに乗っています。 乗り心地は通常のフィットより数段上です。 高速道路では時速110km以上出しても、ストリームやオデッセイに乗っているかのような、1300ccにはない振動の伝わりにくさ、高い遮音力と車体の安定性を兼ね備えてます。 パワーに関してはイーコンモードをOFFにしとけば、1500cc並の力は出せます。 クラスによってはクルーズコントロールも装備されているの...
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フィットハイブリッドは、エンジン排気量何CCですか？ まさかシャトルと同じ1300？
2011.9.17
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ベストアンサー： 1300ccのエンジンですね！ 因みに来月追加発売させると思うフリードハイブリッドは1500エンジン+リチウムイオンバッテリー採用されています。 フィットハイブリッド及びシャトルは1300ccエンジン+ニッケル水素バッテリーでコスト重視になっています。 更にフィットとシャトルではシャトルの方が遮音材を多く使用しているので静粛性はより高くなっています。 ハイブリッドシステムの弱点はバッ...
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フィット・シャトルに乗っている方に質問です！ ブレーキを踏んでいると、アイドリングがストップして・・・・ アクセルを踏むとエンジンが始動するらしいのですが、 例えば、急な坂道発進の場合、どれ...
2011.9.16
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ベストアンサー： 急な坂道発進の場合は30センチ程度後退する場合があります。その際サイドブレーキを使うことが通例ですが、私の場合はサイドを使わずに、シフトをＬに入れてから発進します。この方法では、エンジンが始動して全く後退せずに発進できますのでご安心下さい。
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