ホンダ車について。 他のメーカーと違い、独自の技術で車を開発していると聞きます（エンジンが特殊）。 そのため、トラブルによる修理費、部品交換による費用が 他のメーカーよりも高

Question

いでしょうか。

昔はホンダの車は乗らないほうがよい、乗るなら新車、中古車はやめたほうがよいと

聞かされていたことがあります。

今は技術進歩により、安心してホンダの中古車に乗れて、維持費も安心出来るでしょうか。

手頃な価格で、車中泊の出来る、現行型シャトルが気になっています。

皆様のご意見を聞かせてください。

Answer 1

エンジンは特殊ではないですが、シャトルであればハイブリッドに採用されている7速DCTのトランスミッションはやや特殊と言えば特殊ですね
フィット3でリコールを繰り返した頃に比べると現在は問題無いと思いますが....試乗してみてください

質問者様に特にこだわりが無ければCVTのガソリンエンジンであるGグレードをお勧めしますよ
燃費もコンパクトワゴンですから良いですし、車重も軽いので燃費もハイブリッドと比べると劣りますが、悪くはありません

維持費に関しては、特に他社メーカーと気にするような差は出ないでしょう

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。

フィット３のリコールの繰り返し・・・新車でどうしても欲しい車なら熟成を待つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　のも必要そうですね。
ハイブリッド車へのこだわりはありません。
ガソリン車の試乗を検討していきたいと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

Answer 2

確かに昔からチャレンジングなメーカーで、時々突拍子もない物も出しますが、普通に販売されている自動車については全く問題は無いと思います。

少し前までは、スポット溶接などのボディーの基本構造が弱くせっかく速いのに、ラリー等の競技や（某環状線の競技まがい）に使うと早々にドアが閉まらなくなる等のトラブルがあったのは意外と有名です。

世界１？２だっけ？のトヨタ（レクサス）さんも、高性能エンジンは未だにヤマハが作ってますし、後追いで日産を抜きここまで登ってきたメーカーとして立派なんじゃないでしょうか。

Answer 3

私は「日産の車は乗らないほうがよい、乗るなら新車、中古車はやめたほうがよい」と聞かされたことが有ります。多分、どこのメーカーもそんな噂が有るのだと思います。

ホンダは「ブイテックエンジン」を売りにしてますが、それほど特殊なエンジンではないので部品や修理代が高いわけでも無いです。
トヨタはアフターサービスに力を入れており、部品が割引されたりするため「(トヨタに比べて)ホンダは高い」とか言われますが、トヨタが安くし過ぎるわけで(汗)

Answer 4

数年前は国内２位の販売台数のメーカーなので、大量に走っているのでは？
今は国内３位。

公道走行の２５％比率ぐらいになる計算かも？
信号待ちで数えて見れば良いのでは？

個人的には、特に問題無いと思います。

Answer 5

別にそういう事はないです、値段も変わりません。
そもそも開発はともかく各部品の製造は下請けメーカーですしね。たとえば昨今話題の自動ブレーキ関連、ホンダならボッシュが、トヨタならコンチネンタルが、スバルなら日立が作っていて、その装置を各メーカーは自社の車に付けているだけです。

Answer 6

ホンダのお店で修理する分にはあまり問題は無いと思います。

町工場とかでは今でも若干嫌がられます。